Southwest Airlines: Ocultamos nuestros problemas de cumplimiento bajo el espíritu guerrero

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Solo ayer, eTurboNews informó sobre Boeing se quedó sin palabras sobre la cuestión de la seguridad al volar en un Boeing 737-800 de Southwest Airlines a Honolulu.

Hoy, el presidente del sindicato Transport Workers of America, John Samuelsen, reaccionó a un informe explosivo de CBS Morning News en el que los técnicos de mantenimiento de aeronaves hablaban de haber sido presionados por la gerencia para encubrir problemas graves de mantenimiento, lo que pone en grave riesgo al público que vuela y a las tripulaciones de vuelo .

La carta a Southwest Airlines dice:

gary kelly
Director ejecutivo de Southwest Airlines

Sr. Kelly:

El Sindicato de Trabajadores del Transporte de América (“TWU”) representa a casi 30,000 trabajadores de Southwest Airlines, incluidos más de 16,000 asistentes de vuelo.

La TWU no se quedará de brazos cruzados y permitirá que Southwest Airlines ponga en peligro a nuestros asistentes de vuelo.

Como saben, en los últimos días CBS News ha estado transmitiendo una serie de informes sobre la coerción de los técnicos de mantenimiento de aeronaves de Southwest Airlines representados por la Asociación Fraternal de Mecánica de Aeronaves (AMFA).

El TWU está al lado de AMFA.

Son las personas que garantizan la seguridad de nuestras tripulaciones de vuelo y viajeros aéreos. Personal y profesionalmente me disgustaban los comentarios del vicepresidente de operaciones de mantenimiento de Southwest, Landon Nitschke, en la historia de CBS. Describió la cultura de mantenimiento de Southwest en los siguientes términos inquietantes:

"Y, ya sabes, a veces ocultamos nuestros problemas de cumplimiento bajo el espíritu guerrero, ¿verdad?"

El reconocimiento de su empresa de que oculta a sabiendas las fallas de cumplimiento es extremadamente perturbador y una vergüenza absoluta.

Aún más inquietantes y vergonzosas fueron las respuestas caviladoras y despectivas que dieron los ejecutivos de Southwest con respecto a la actitud de la compañía hacia la seguridad. Southwest Airlines ya tiene una notoria reputación por tener la menor cantidad de mecánicos por avión en la industria.

Para colmo de males, ahora está exigiendo el derecho a que se subcontrate una mayor parte del trabajo de mantenimiento de su aeronave en países extranjeros, lo que, según cualquier medida objetiva, es menos seguro. Es hora de que Southwest Airlines demuestre respeto a sus técnicos de mantenimiento de aeronaves proporcionándoles un contrato justo que proteja la seguridad de los pasajeros de la aerolínea y los asistentes de vuelo de TWU.

Los esfuerzos para el mantenimiento y la reparación de aeronaves de Southwest en alta mar son nada menos que una bofetada para sus trabajadores y clientes.

sinceramente
Juan Samuelsen
Presidente, Sindicato de Trabajadores del Transporte de América

Acerca del autor.

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Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha trabajado continuamente en la industria de viajes y turismo desde que era un adolescente en Alemania (1977).
El Encontro eTurboNews en 1999 como el primer boletín en línea para la industria del turismo de viajes global.

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