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IATA: La demanda de flete aéreo termina el año con un aumento del 3.5%

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La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) publicó datos de todo el año 2018 para los mercados mundiales de carga aérea que muestran que la demanda, medida en toneladas de carga y kilómetros (FTK) creció un 3.5% en comparación con 2017. Esto fue significativamente menor que el extraordinario crecimiento del 9.7% registrado. en 2017.

La capacidad de carga, medida en toneladas de carga disponibles por kilómetro (AFTK), aumentó un 5.4% en 2018, superando el crecimiento anual de la demanda. Esto ejerció una presión a la baja sobre el factor de carga, pero los rendimientos demostraron ser resistentes.

El desempeño de la carga aérea en 2018 se selló con un debilitamiento de la demanda en diciembre. En términos interanuales, la demanda de diciembre disminuyó un 0.5%. Este fue el peor desempeño desde marzo de 2016. La capacidad de carga, sin embargo, creció un 3.8%. Este fue el décimo mes consecutivo en el que el crecimiento interanual de la capacidad superó el crecimiento de la demanda.

El comercio electrónico internacional creció en 2018, lo que fue un factor positivo para el año. Sin embargo, hubo un debilitamiento de varios impulsores clave de la demanda:

• El ciclo de reposición de existencias, durante el cual las empresas acumularon rápidamente inventarios para satisfacer la demanda, finalizó a principios de 2018;

• La actividad económica mundial se debilitó;

• Las carteras de pedidos de exportación de todos los principales países exportadores, con la excepción de EE. UU., Se contrajeron en la segunda mitad de 2018;

• La confianza del consumidor se debilitó en comparación con niveles muy altos a principios de 2018.

“La demanda de carga aérea perdió impulso hacia fines de 2018 ante el debilitamiento del comercio mundial, la caída de la confianza del consumidor y los vientos en contra geopolíticos. Aún así, la demanda creció un 3.5% en comparación con 2017. Somos cautelosamente optimistas de que la demanda crecerá en la región del 3.7% en 2019. Pero con la persistencia de las tensiones comerciales y las acciones proteccionistas de algunos gobiernos, existe un importante riesgo a la baja. Mantener las fronteras abiertas a las personas y al comercio es fundamental ”, dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA.

“Para atraer demanda en nuevos segmentos de mercado, la industria de carga aérea debe mejorar su propuesta de valor. La habilitación de procesos modernos con digitalización ayudará a construir un punto de apoyo más sólido en el comercio electrónico y el transporte de productos sensibles al tiempo y la temperatura, como productos farmacéuticos y perecederos ”, dijo de Juniac.

Diciembre 2018

(% interanual) Cuota mundial FTK AFTK FLF
(% -pt) FLF
(nivel)

Total Market 100.0% -0.5% 3.8% 3.8% 48.8%
Africa 1.7% -2.2% 4.9% -2.8% 38.1%
Asia Pacific 35.4% -4.5% 2.6% -4.1% 54.0%
Europe 23.3% 1.9% 3.7% -1.0% 56.7%
Latin America 2.6% -0.1% 6.0% -1.8% 29.1%
Middle East 13.3% 0.1% 4.5% -2.1% 48.8%
North America 23.7% 2.9% 4.5% -0.6% 41.4%

Desempeño Regional

Las aerolíneas de todas las regiones, a excepción de África, informaron de un aumento anual de la demanda en 2018.

Las aerolíneas de Asia y el Pacífico registraron el crecimiento más débil de cualquier región en diciembre de 2018 con una disminución en la demanda del 4.5% en comparación con el mismo período del año anterior. La capacidad aumentó un 2.6%. El desempeño más débil en diciembre contribuyó a un crecimiento en la demanda de fletes de solo 1.7% en 2018 en comparación con 2017. La capacidad anual aumentó 5.0%. El desempeño más débil de las aerolíneas de Asia y el Pacífico en 2018 refleja en gran medida una desaceleración en la demanda de exportaciones de los principales exportadores de la región (China, Japón y Corea). Las señales de una moderación de la actividad económica en China y una escalada de las tensiones comerciales siguen representando un riesgo a la baja para la carga aérea en Asia-Pacífico.

Las aerolíneas norteamericanas registraron el crecimiento más rápido de cualquier región por séptimo mes consecutivo en diciembre de 2018 con un aumento en la demanda del 2.9% en comparación con el mismo período del año anterior. La capacidad aumentó un 4.5%. Esto contribuyó a un crecimiento anual de la demanda en 2018 del 6.8%, igualando la tasa de aumento de capacidad. La fortaleza de la economía estadounidense y el gasto del consumidor han ayudado a respaldar la demanda de carga aérea durante el año pasado, beneficiando a las aerolíneas estadounidenses.

Las aerolíneas europeas registraron un aumento interanual del 1.9% en la demanda de carga en diciembre de 2018 y un aumento de la capacidad del 3.7%. El mejor desempeño en diciembre contribuyó a un crecimiento anual de la demanda de carga aérea del 3.2% en 2018. La capacidad aumentó un 4.3% en el mismo año. Las condiciones de fabricación más débiles para los exportadores, particularmente en Alemania, uno de los mercados de exportación clave de Europa, junto con los indicadores económicos mixtos afectaron la demanda en 2018.

Los volúmenes de carga de los transportistas de Oriente Medio aumentaron un 0.1% interanual en diciembre y la capacidad aumentó un 4.5%. Esto contribuyó a un aumento anual de la demanda del 3.9% en 2018, la tercera tasa de crecimiento más rápida de todas las regiones. La capacidad anual aumentó 6.2%. La región continúa afectada por problemas geopolíticos.

Las aerolíneas latinoamericanas experimentaron una disminución en la demanda interanual del 0.1% en diciembre después de tres meses de crecimiento positivo. La capacidad aumentó en un 6.0%. A pesar de una disminución en la demanda, vale la pena señalar que el mercado dentro de América del Sur continúa teniendo un desempeño sólido, con una demanda internacional que aumentó casi un 20% año con año. El crecimiento anual de la demanda de carga entre los transportistas de América Latina en 2018 aumentó en un 5.8%, el segundo más rápido de todas las regiones. La capacidad anual aumentó un 3.4% en 2018.

Los transportistas africanos vieron disminuir la demanda de carga en un 2.2%, en diciembre de 2018, en comparación con el mismo mes de 2017. Esto fue significativamente menor que la disminución del 9.4% del mes anterior. La capacidad aumentó un 4.9% interanual. Vale la pena señalar que los volúmenes de carga internacional ajustados estacionalmente, a pesar de ser un 7.7% más bajos que su pico a mediados de 2017, siguen siendo un 50% más altos que su mínimo más reciente a finales de 2015. El crecimiento anual de la demanda de carga entre los transportistas africanos en 2018 disminuyó un 1.3% y la capacidad creció un 1%.