La aerolínea de bajo costo estadounidense de nueva creación ha firmado un pedido en firme con Airbus para comprar 60 aviones A220-300.
Con el nombre en código "Moxy", la nueva empresa aérea está dirigida por David Neeleman, uno de los empresarios más innovadores de la industria y fundador de JetBlue Airways. Además de JetBlue, Neeleman también fundó Azul Brazilian Airlines y es el inversor controlador en la revitalización de TAP Air Portugal.
Los planes para Moxy se dieron a conocer en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough en julio. "El A220-300 es el avión adecuado para una nueva aerolínea que se centrará en el servicio y la satisfacción de los pasajeros", afirmó Neeleman. “Con un bajo coste de operación y una cabina espaciosa, el A220 nos permitirá ofrecer a los pasajeros tarifas más bajas y una experiencia de vuelo cómoda y de alta calidad. La capacidad del A220 para operar de forma rentable en mercados escasos y desatendidos en un amplio espectro de gamas es única”.
“Moxy tiene la mirada puesta en el futuro, así que no puedo pensar en un mejor avión para su flota que el A220”, dijo Christian Scherer, director comercial de Airbus. "Creemos que el A220 es realmente el futuro de este segmento del mercado, y el público volador sabrá desde el momento en que ponga un pie a bordo que está experimentando lo mejor que nuestra industria tiene para ofrecer".
El pedido se completó la última semana de diciembre. Airbus producirá el A220-300 en una nueva planta de ensamblaje estadounidense en Mobile, Alabama. La construcción de esa planta, que se ubicará junto a la instalación de ensamblaje de Airbus A320 existente, comenzará a finales de este mes.
El A220 es el único avión construido especialmente para el mercado de 100-150 asientos; Ofrece una eficiencia de combustible insuperable y una verdadera comodidad de fuselaje ancho en un avión de pasillo único. El A220 combina aerodinámica de vanguardia, materiales avanzados y motores turbofan con engranajes Pratt & Whitney de última generación PW1500G para ofrecer al menos un 20% menos de consumo de combustible por asiento en comparación con los aviones de la generación anterior. Con un alcance de hasta 3,200 nm (5020 km), el A220 ofrece el rendimiento de aviones de pasillo único más grandes.
Con una cartera de pedidos de más de 500 aviones hasta la fecha, el A220 tiene todas las credenciales para ganar la mayor parte del mercado de aviones de 100 a 150 asientos que se estima representará al menos 7,000 aviones durante los próximos 20 años.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- With an order book of more than 500 aircraft to date, the A220 has all the credentials to win the lion's share of the 100- to 150-seat aircraft market estimated to represent at least 7,000 aircraft over the next 20 years.
- “We believe the A220 really is the future of this segment of the market, and the flying public will know from the minute they set foot onboard that they're experiencing the best our industry has to offer.
- “With a low cost of operation and spacious cabin, the A220 will allow us to provide passengers with lower fares and a high quality, comfortable flying experience.
