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Aerolínea brasileña GOL acelera renovación de flota

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GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA anunció hoy una mayor aceleración de su plan de renovación y modernización de flota y la ejecución de acuerdos de venta y arrendamiento posterior, con Castlelake y Apollo Aviation, para 13 aviones Boeing 737 Next Generation (NG) de la flota de GOL que serán reemplazados con aviones Boeing 737 MAX-8 durante los próximos años.

Debido a las condiciones favorables del mercado para las transacciones con sus Boeing 737 NG, GOL ha acelerado su plan de renovación y modernización de flota con transacciones de venta y arrendamiento posterior de 13 aviones Boeing 737-800 NG que serán retirados de la flota durante 2019-2021. “GOL mantendrá su disciplina de capacidad y esta transacción refuerza la flexibilidad del plan de flota de la Compañía”, dijo Celso Ferrer, vicepresidente de planificación. La renovación acelerada de la flota no alterará la capacidad planificada de GOL, ya que estos aviones serán devueltos simultáneamente con la recepción del avión 737 MAX-8 bajo su pedido con Boeing y los recientes arrendamientos operativos directos de 11 aviones 737 MAX-8. El retorno acelerado de NG permitirá a GOL terminar 2019 y 2019 con 24 y 34 737 MAX-8 en su flota operativa, respectivamente.

La mejora de la flota de GOL impulsa la eficiencia operativa y el apalancamiento operativo. El 737 MAX será la columna vertebral de la flota de GOL, aumentando el promedio de asientos por avión y llevando el costo incremental por asiento a niveles muy bajos. Para 2023, más del 40% de la flota estará compuesta por 737 MAX y, durante los próximos cinco años, se espera que la transición al MAX aumente la productividad en más del 20% y reduzca el consumo de combustible. En comparación con los aviones 737-800 NG de GOL, el 737 MAX-8 ha reducido el consumo de combustible en las rutas de GOL en aproximadamente un 15%. “Además del ahorro de combustible, el mayor alcance del 737 MAX-8 permite a GOL diversificar aún más su red de rutas y operar vuelos internacionales a Estados Unidos y México”, agregó Celso.

“Estas monetizaciones de nuestros 737-800 NG permiten a GOL acelerar la reducción del apalancamiento del balance y aumentar la liquidez”, dijo Richard Lark, director financiero de GOL. La venta de estos 13 aviones reducirá la deuda neta de la Compañía en aproximadamente R $ 1.1 mil millones, compuesta por una reducción de R $ 510 millones en la deuda por arrendamiento financiero y un aumento de R $ 580 millones en la liquidez de caja. Las calificaciones crediticias B de GOL fueron reafirmadas recientemente por las agencias de calificación crediticia S&P, Moody's y Fitch.