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Air Georgian apoya las enmiendas a las regulaciones de vuelo, servicio, fatiga y descanso del piloto

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Air Georgian Limited anunció hoy que apoya las enmiendas a los tiempos de vuelo, servicio y fatiga / descanso del piloto publicadas hoy.

Si bien no se puede esperar que ningún conjunto de regulaciones aborde por completo las preocupaciones de las partes interesadas, y Air Georgian ha expresado sus reservas sobre aspectos de las regulaciones, Air Georgian ve esta enmienda como un primer paso positivo hacia la inclusión de la investigación científica y de individuos basados ​​en evidencia datos en la gestión de la fatiga del piloto.

Estas regulaciones brindan la flexibilidad necesaria para que Air Georgian continúe estando entre los operadores que lideran la industria en su comprensión del descanso humano, los efectos de la fatiga y los riesgos de la inacción para abordar la fatiga.

Air Georgian ha estado trabajando en estrecha colaboración con sus pilotos y Fatigue Science, una empresa canadiense que ofrece la tecnología portátil más avanzada disponible, para recopilar datos de sueño no identificados. Estos datos se recopilaron durante el año pasado y están estableciendo una línea de base de higiene del sueño para su programa de fatiga. Esto permitirá a Air Georgian aplicar su conocimiento cada vez mayor de los ritmos de descanso humano y los efectos de la fatiga, ya que se relaciona específicamente con la construcción de programas que cumplan con la fatiga.

A medida que Air Georgian avanza, están mejorando sus análisis del sueño para comprender y aplicar mejor los conceptos de higiene en el descanso, riesgo relacionado con la fatiga y cómo optimizar de manera más segura el rendimiento del piloto.

El objetivo de Air Georgian, trabajando en colaboración con sus pilotos y Fatigue Science, es desarrollar un Sistema de Gestión del Descanso por Fatiga (FRMS) que cumpla con Transport Canada que promueva la seguridad de la aviación y mejore la higiene del sueño de los pilotos. Las regulaciones anunciadas hoy proporcionan el marco necesario para su FRMS.

Durante años, Air Georgian ha adoptado un enfoque de fatiga sin preguntas. Un piloto fatigado no debería volar; deberían estar descansando.

“Cada vez se presta más atención a los riesgos de volar cuando se está fatigado o en riesgo de fatigarse”, dice John Tory, vicepresidente de desarrollo corporativo de Air Georgian. "La enmienda regulatoria de hoy insufla energía y proporciona un marco de aprobación para la investigación en curso de Air Georgian sobre la higiene del sueño, la planificación del descanso y los ciclos de fatiga de los pilotos".