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El CEO Ahmed de Emirates dice que el accidente del Lions Air B737 MAX es un inconveniente

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Escrito por Juergen T Steinmetz

Fly Dubai está esperando la entrega del Boeing 737 MAX, el mismo avión que acaba de sufrir un accidente mortal cuando un Lion Air B737 MAX se estrelló recientemente en Indonesia. La pregunta de qué tan seguro fue el Boeing 737 MAX eTurboNews.

Fly Dubai está esperando la entrega del Boeing 737 MAX, el mismo avión que acaba de sufrir un accidente mortal cuando un Lion Air B737 MAX se estrelló recientemente en Indonesia. La pregunta de ¿Qué tan seguro era el Boeing 737 MAX?preguntado por eTurboNews.

El director ejecutivo de Emirates Airlines, Sheikh Ahmed, dijo hoy que no le preocupan las entregas y especificaciones restantes de los aviones Boeing 737 Max a Flydubai, el mayor cliente regional de ese avión, tras el accidente del avión Lion Air Max en Indonesia en octubre. El presidente dijo que confiaba en el avión Boeing 737 Max cuando se le preguntó si tenía alguna inquietud sobre el calendario de entrega de pedidos y especificaciones de los aviones rediseñados de pasillo único a Flydubai tras el accidente aéreo de Lion Air.

“Siempre supimos que los aviones pueden presentar problemas, especialmente cuando se lanzan recientemente”, dijo. "Estoy seguro de que Boeing se las arreglará".

El año pasado, las ganancias de la aerolínea Emirates, con sede en Dubai, cayeron más del 80% con respecto al año anterior a 340 millones de dólares, ya que lidiaba con una caída en la demanda vinculada a una variedad de vientos en contra, desde agitación política y terrorismo en Europa hasta restricciones de viaje más estrictas a los EE. Este año el beneficio registrado en mayo fue de 768 millones.

Los precios del combustible por debajo de 60 dólares el barril serían el punto óptimo para las aerolíneas después de que ambas aerolíneas informaron una reducción en las ganancias por el aumento de las facturas de combustible. Parece que este punto óptimo ahora se alcanza con $ 57.12 abriendo el camino para nuevos beneficios récord para Emirates y otras aerolíneas.

"Desde el punto de vista de las aerolíneas, quieren verlo por debajo de 60", dijo el jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum cuando se le preguntó sobre los precios óptimos del combustible para la industria durante la feria de la Asociación de Aviación Empresarial del Medio Oriente (MEBAA) en Dubai el lunes.

Los precios más altos del petróleo son un arma de doble filo para las aerolíneas a nivel regional. En el Medio Oriente, los precios del crudo más altos han estimulado la demanda de viajes premium en una región en el corazón de la producción mundial de petróleo y gas, pero también han inflado los costos del combustible que pesan sobre las ganancias. El grupo Emirates registró una disminución del 53 por ciento en las ganancias del primer semestre, mientras que el resultado final de la aerolínea se desplomó un 86 por ciento debido a una mayor factura de combustible y cambios de moneda extranjera. Flydubai ha dicho que se enfrenta a un año difícil debido al aumento de los precios del petróleo.

Los precios del petróleo se han recuperado de los mínimos de tres años a 80 dólares por barril este año, pero ese crecimiento ha caído recientemente a 58 dólares por barril.

Emirates se recuperó en su año fiscal 2017, y la aerolínea duplicó sus ganancias a 2.8 millones de dirhams en su año fiscal que finalizó el 31 de marzo de 2018, en marcado contraste con la caída del año anterior.