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Air Cargo Cargo es un negocio difícil

Flete por avión
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Escrito por Juergen T Steinmetz

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicó datos para los mercados mundiales de carga aérea que muestran que la demanda, medida en toneladas de carga-kilómetro (FTK), aumentó un 3.1% en octubre de 2018, en comparación con el mismo período del año anterior. Este ritmo de crecimiento fue superior a un mínimo de 29 meses de 2.5% en septiembre. 

Desempeño Regional

Todas las regiones registraron un crecimiento interanual de la demanda en octubre de 2018, excepto África, que se contrajo.

  • Aerolíneas de Asia-Pacífico vio crecer la demanda de carga aérea un 1.9% en octubre de 2018, en comparación con el mismo período del año pasado. Este ritmo de crecimiento se mantuvo relativamente sin cambios con respecto al mes anterior. Las condiciones de fabricación más débiles para los exportadores y los plazos de entrega más largos de los proveedores, especialmente en China y Corea, afectaron la demanda. Como la región de transporte de carga más grande, que transporta más de un tercio del total, los riesgos de las crecientes tensiones comerciales son desproporcionadamente altos. La capacidad aumentó un 4.2%.
  • Aerolíneas norteamericanas registró el crecimiento más rápido de cualquier región en octubre de 2018, con un aumento de la demanda del 6.6% en comparación con el mismo período del año anterior. La capacidad aumentó un 8.2% durante el mismo período. La fortaleza de la economía estadounidense y el gasto de los consumidores han ayudado a respaldar la demanda de carga aérea durante el año pasado, beneficiando a las aerolíneas estadounidenses.
  • Aerolíneas europeas experimentó un aumento del 1.4% en la demanda de fletes en octubre de 2018 en comparación con el mismo período del año anterior. La capacidad aumentó un 1.9% interanual. Las condiciones de fabricación más débiles para los exportadores y los tiempos de entrega más largos de los proveedores, especialmente en Alemania, el país de transporte de carga más grande de Europa, afectaron la demanda. La demanda de carga aérea internacional ajustada estacionalmente se mantuvo deflactada en octubre, lo que podría indicar el inicio de un debilitamiento más amplio de la demanda.
  • Aerolíneas del Medio Oriente ' Los volúmenes de carga se expandieron 5.0% en octubre de 2018 en comparación con el mismo período del año anterior. La capacidad aumentó un 8.8% durante el mismo período. Hay indicios de un repunte en la demanda de carga aérea internacional ajustada estacionalmente, ayudada por un mayor comercio hacia / desde Europa y Asia.
  • Aerolíneas latinoamericanas ' la demanda de fletes aumentó un 0.3% en octubre de 2018 en comparación con el mismo período del año pasado y la capacidad aumentó un 3.3%. La demanda internacional cayó un 0.9%, marcando la primera contracción en 11 meses. Los volúmenes de carga internacional han caído mes a mes en cuatro de los últimos cinco meses, lo que refleja una amplia debilidad en los mercados clave de la región.
  • Transportistas africanos experimentó una disminución de la demanda de fletes en un 4.2% en octubre de 2018, en comparación con el mismo mes del año pasado. Esta fue la séptima vez en ocho meses que la demanda se contrajo. La capacidad aumentó un 5.4% interanual. Las condiciones de demanda en todos los mercados clave hacia y desde África siguen siendo débiles. No obstante, los volúmenes de carga internacional desestacionalizados han dejado de disminuir y se han recuperado drásticamente en los últimos meses.
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