La organización ferroviaria mundial UIC elogió hoy la apertura de la primera línea ferroviaria de alta velocidad de África y dio la bienvenida a este importante punto de inflexión para los ferrocarriles en África. La línea de alta velocidad “Al Boraq” Tánger-Casablanca fue inaugurada por Su Majestad el Rey Mohammed VI de Marruecos y Emmanuel Macron, Presidente de Francia.
La apertura de hoy de la línea de alta velocidad entre Tánger y Kenitra es el primer hito de un ambicioso proyecto destinado a crear una red de alta velocidad en la región: Rabat, Casablanca, así como Marrakech y Agadir en un futuro más lejano. Mientras tanto, el TGV de alta velocidad circulará por la línea tradicional de Kenitra a Rabat y Casablanca. El tiempo de viaje entre Tánger y la capital económica de Marruecos se reducirá de cuatro horas y 45 minutos a dos horas y diez minutos a una velocidad de 320 km / h.
Una vez finalizadas las obras de construcción de siete años y con un presupuesto de algo más de dos mil millones de euros, se realizaron pruebas de homologación de línea y rodaje de los trenes in situ a lo largo de 2018.
A la espera de la construcción de una línea de alta velocidad, el resto de la ruta Kenitra-Rabat-Casablanca discurrirá en una tercera vía con autorización para circular a 180 km / h en lugar de 160 km / h para los trenes convencionales.
Los tiempos de viaje cambiarán significativamente después de la apertura comercial. El viaje entre Tánger y Kenitra será de 47 minutos en lugar de las tres horas y 15 minutos requeridos para los trenes convencionales, un ahorro de tiempo de dos horas y 28 minutos.
El Sr. Jean-Pierre Loubinoux, Director General de la UIC, dijo: “En nombre de la UIC, me complace especialmente dar la bienvenida a la llegada del ferrocarril de alta velocidad al continente africano. Los ferrocarriles marroquíes, miembro de la UIC, completaron este notable proyecto sin dejar de modernizar su red y sus servicios ”.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- La apertura hoy de la línea de alta velocidad entre Tánger y Kenitra es el primer hito de un ambicioso proyecto destinado a crear una red de alta velocidad en la región: Rabat, Casablanca, así como Marrakech y Agadir en un futuro más lejano.
- El tiempo de viaje entre Tánger y la capital económica de Marruecos se reducirá de cuatro horas y 45 minutos a dos horas y diez minutos a una velocidad de 320 km/h.
- A la espera de la construcción de una línea de alta velocidad, el resto de la ruta Kenitra-Rabat-Casablanca discurrirá en una tercera vía con autorización para circular a 180 km / h en lugar de 160 km / h para los trenes convencionales.
