Pilotos de Ryanair: la sindicalización es más caótica e impredecible que nunca

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Escrito por linda hohnholz

Un año después de la crisis de cancelación de vuelos de los pilotos de Ryanair, y después de abrirse a los sindicatos, la situación es más caótica que nunca.

Mañana, los inversores se reunirán en la Reunión General Anual (AGM) de Ryanair, bajo un 'bloqueo' general de los medios impuesto por el equipo de gestión de la aerolínea. Un año después de la crisis de la lista de pilotos y la cancelación de vuelos de Ryanair, y nueve meses después de su anuncio de que se abriría a los sindicatos, la situación es más caótica e impredecible que nunca. Aparte de los dos acuerdos sobre términos y condiciones específicos alcanzados en Italia e Irlanda, las negociaciones con los sindicatos piloto de toda Europa están bloqueadas o avanzan a paso de tortuga. Como resultado, el malestar industrial está más presente, y es más probable en el futuro, que nunca.

La pregunta obvia para los inversores es: ¿Puede el equipo de gestión actual realizar el cambio que se necesita para garantizar una transición sin problemas hacia una aerolínea sindicalizada?

“Los acontecimientos de los últimos meses han demostrado claramente que la relación entre la dirección de Ryanair y sus empleados se ha vuelto disfuncional, y esto ahora pone en riesgo el éxito continuo de la aerolínea”, dice el presidente de la ECA, Dirk Polloczek. “Independientemente de las reiteradas garantías sobre la mejora de las relaciones con los empleados, el enfoque adoptado por el liderazgo de la empresa durante más de 20 años parece prácticamente inalterado. La gerencia simplemente parece incapaz de hablar con sus propios empleados de manera constructiva y sin volver a caer en sus viejos e inútiles hábitos. No es sorprendente que los pilotos de Ryanair y sus sindicatos nacionales se sientan cada vez más frustrados y vean la huelga como la única forma de lograr cambios que la dirección parece no estar dispuesta a aceptar en la mesa de negociaciones ”.

“Como pilotos profesionales, críticos y comprometidos con el futuro de nuestra aerolínea, hemos perdido toda confianza en la dirección y el liderazgo actuales. Hasta donde sabemos, la Junta no ha desaprobado ni desalentado explícitamente el enfoque actual de la administración hacia las relaciones con los empleados ”, dice un miembro piloto anónimo de Ryanair desde hace mucho tiempo del Grupo Piloto Transnacional de Ryanair (RTPG). "Teniendo un interés compartido en la salud y el éxito de nuestra aerolínea, nosotros, los pilotos de Ryanair, instamos a los accionistas a permitir los cambios necesarios, tanto dentro del equipo de gestión como en la Junta, para permitir un nuevo comienzo y un diálogo social constructivo".

“Los pilotos de Ryanair de toda Europa establecieron claramente lo que se necesita para abordar sus preocupaciones y evitar que se vayan en busca de mejores trabajos en las aerolíneas de la competencia”, dice Philip von Schöppenthau, Secretario General de la ECA. “Una de las señales más poderosas de buena voluntad por parte de la gerencia sería ofrecer inmediatamente a cada piloto 'contratista' que se mueva, antes del 1 de enero de 2019, a un contrato de empleo directo en lugar de los precarios contratos actuales de agencia de corretaje irlandesa. Todos los contratos también deben regirse por la ley local del país donde se basa el piloto ".

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redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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