United Airlines (UAL) informó hoy los resultados operativos de agosto de 2018.
El tráfico consolidado de UAL en agosto de 2018 (ingresos por millas por pasajero) aumentó un 7.8 por ciento y la capacidad consolidada (millas por asientos disponibles) aumentó un 5.4 por ciento en comparación con agosto de 2017. El factor de carga consolidado de agosto de 2018 de UAL aumentó 2.0 puntos en comparación con agosto de 2017.
Lo más destacado de agosto
- Anunció varias rutas internacionales nuevas, incluido el servicio sin escalas durante todo el año entre Washington Dulles y Tel Aviv, el servicio diario durante todo el año entre San Francisco y Ámsterdam, y el servicio de verano sin escalas entre Newark / Nueva York y Nápoles, Italia y Newark / Nueva York y Praga, todo sujeto a la aprobación del gobierno.
- Terminó en el nivel superior entre los competidores más grandes en rendimiento de salida y finalización a tiempo.
- Como parte de un compromiso de $ 8 millones previamente anunciado, se anunció una subvención de $ 1 millón a la Red de Educación y Legal para Inmigrantes de San Francisco.
- El programa de lealtad MileagePlus de United fue galardonado con el programa de viajero frecuente favorito en los premios anuales Trazee.
- United Corporate Preferred debutó, el programa de viajes corporativos más nuevo de la industria diseñado para ofrecer los mejores beneficios de viaje a los clientes comerciales más leales de la aerolínea.
Resultados operativos preliminares | ||||||||||||||||||
Agosto | El año hasta la fecha | |||||||||||||||||
2018 | 2017 | Cambios | 2018 | 2017 | Cambios | |||||||||||||
INGRESOS PASAJEROS MILLAS (000) | ||||||||||||||||||
Nacional | 12,627,585 | 11,474,838 | 10.0 | % | 88,811,891 | 82,810,385 | 7.2 | % | ||||||||||
Chutarse | 10,440,562 | 9,667,919 | 8.0 | % | 72,636,506 | 68,304,971 | 6.3 | % | ||||||||||
Regional | 2,187,023 | 1,806,919 | 21.0 | % | 16,175,385 | 14,505,414 | 11.5 | % | ||||||||||
Internacionales | 9,366,097 | 8,920,114 | 5.0 | % | 65,978,504 | 63,065,426 | 4.6 | % | ||||||||||
Atlántico | 4,429,314 | 4,033,026 | 9.8 | % | 27,101,443 | 24,381,385 | 11.2 | % | ||||||||||
Costa | 3,071,430 | 3,137,243 | (2.1) | % | 23,203,686 | 23,035,961 | 0.7 | % | ||||||||||
latín | 1,865,353 | 1,749,845 | 6.6 | % | 15,673,375 | 15,648,080 | 0.2 | % | ||||||||||
Chutarse | 1,785,720 | 1,685,704 | 5.9 | % | 15,052,808 | 15,060,517 | (0.1) | % | ||||||||||
Regional | 79,633 | 64,141 | 24.2 | % | 620,567 | 587,563 | 5.6 | % | ||||||||||
Consolidado | 21,993,682 | 20,394,952 | 7.8 | % | 154,790,395 | 145,875,811 | 6.1 | % | ||||||||||
MILLAS DE ASIENTO DISPONIBLES (000) | ||||||||||||||||||
Nacional | 14,433,343 | 13,443,106 | 7.4 | % | 103,008,109 | 96,757,336 | 6.5 | % | ||||||||||
Chutarse | 11,847,956 | 11,217,255 | 5.6 | % | 83,638,823 | 79,119,993 | 5.7 | % | ||||||||||
Regional | 2,585,387 | 2,225,851 | 16.2 | % | 19,369,286 | 17,637,343 | 9.8 | % | ||||||||||
Internacionales | 10,768,676 | 10,459,670 | 3.0 | % | 80,631,828 | 79,185,424 | 1.8 | % | ||||||||||
Atlántico | 4,978,684 | 4,801,308 | 3.7 | % | 33,244,915 | 31,928,945 | 4.1 | % | ||||||||||
Costa | 3,587,632 | 3,628,052 | (1.1) | % | 28,845,116 | 28,569,999 | 1.0 | % | ||||||||||
latín | 2,202,360 | 2,030,310 | 8.5 | % | 18,541,797 | 18,686,480 | (0.8) | % | ||||||||||
Chutarse | 2,099,721 | 1,954,655 | 7.4 | % | 17,724,170 | 17,884,020 | (0.9) | % | ||||||||||
Regional | 102,639 | 75,655 | 35.7 | % | 817,627 | 802,460 | 1.9 | % | ||||||||||
Consolidado | 25,202,019 | 23,902,776 | 5.4 | % | 183,639,937 | 175,942,760 | 4.4 | % | ||||||||||
FACTOR DE CARGA DE PASAJEROS | ||||||||||||||||||
Nacional | 87.5 | % | 85.4 | % | 2.1 pts | 86.2 | % | 85.6 | % | 0.6 pts | ||||||||
Chutarse | 88.1 | % | 86.2 | % | 1.9 pts | 86.8 | % | 86.3 | % | 0.5 pts | ||||||||
Regional | 84.6 | % | 81.2 | % | 3.4 pts | 83.5 | % | 82.2 | % | 1.3 pts | ||||||||
Internacionales | 87.0 | % | 85.3 | % | 1.7 pts | 81.8 | % | 79.6 | % | 2.2 pts | ||||||||
Atlántico | 89.0 | % | 84.0 | % | 5.0 pts | 81.5 | % | 76.4 | % | 5.1 pts | ||||||||
Costa | 85.6 | % | 86.5 | % | (0.9) ptos | 80.4 | % | 80.6 | % | (0.2) ptos | ||||||||
latín | 84.7 | % | 86.2 | % | (1.5) ptos | 84.5 | % | 83.7 | % | 0.8 pts | ||||||||
Chutarse | 85.0 | % | 86.2 | % | (1.2) ptos | 84.9 | % | 84.2 | % | 0.7 pts | ||||||||
Regional | 77.6 | % | 84.8 | % | (7.2) ptos | 75.9 | % | 73.2 | % | 2.7 pts | ||||||||
Consolidado | 87.3 | % | 85.3 | % | 2.0 pts | 84.3 | % | 82.9 | % | 1.4 pts | ||||||||
PASAJEROS A BORDO (000) | ||||||||||||||||||
Chutarse | 10,821 | 10,071 | 7.4 | % | 76,321 | 72,630 | 5.1 | % | ||||||||||
Regional | 4,002 | 3,386 | 18.2 | % | 29,475 | 26,371 | 11.8 | % | ||||||||||
Consolidado | 14,823 | 13,457 | 10.2 | % | 105,796 | 99,001 | 6.9 | % | ||||||||||
INGRESOS DE CARGA TON MILLAS (000) | ||||||||||||||||||
Total | 279,627 | 270,465 | 3.4 | % | 2,245,419 | 2,124,940 | 5.7 | % | ||||||||||
DESEMPEÑO OPERACIONAL | ||||||||||||||||||
Rendimiento de salida de la línea principal1 | 59.9 | % | 63.0 | % | (3.1) ptos | |||||||||||||
Factor de finalización de la línea principal | 98.8 | % | 95.9 | % | 2.9 pts |