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Informe de turismo de África oriental

cessna
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Escrito por editor

PERMISOS CAA DESPEGUE DE CARRETERA

PERMISOS CAA DESPEGUE DE CARRETERA
Como se informa en la última columna, un avión monomotor Cessna había realizado un aterrizaje forzoso en la carretera principal de Masaka a Kampala, al encontrarse en ese momento con problemas mecánicos no especificados. Según un comunicado de prensa de KAFTC (www.flyuganda.com), el problema fue causado por "una ventilación excesiva de combustible de una tapa de combustible agravada por el mal tiempo en el área", lo que llevó al piloto instructor a dejar el avión en la carretera principal. como precaucion. Un equipo de inspección de la CAA de Uganda, que llegó a la escena horas después de recibir el informe sobre el incidente, expresó su satisfacción con la aeronavegabilidad y el estado mecánico del avión y luego permitió un despegue de la carretera para devolver el Cessna a Kajjansi, después de agregar algunos más. combustible.

Asimismo, la compañía señaló que el piloto a cargo en ese momento tiene más de 8,000 horas de vuelo en su haber y está empleado como instructor jefe del Aero Club. La KAFTC, desde su formación a principios de los años 90, no ha sufrido un accidente fatal en sus operaciones y generalmente se considera una aerolínea segura para usar en vuelos chárter nacionales, que opera la mayoría de los requisitos de vuelo de las compañías petroleras. Una fuente de la industria petrolera, de hecho, habló muy bien de la compañía de vuelos chárter y felicitó las habilidades del piloto, lo que resultó en un resultado seguro.

AGUA, AGUA POR TODAS PARTES Y NINGUNA GOTA EN LAS TUBERÍAS
La compañía nacional de agua admitió su derrota, a principios de semana, cuando se le reprochó la perenne escasez de agua en muchas partes de la ciudad, que recientemente también se extendió a las áreas más elegantes de Kampala. Un portavoz de NWSC fue citado en los medios de comunicación diciendo que el racionamiento era ahora la única solución, ya que "la contaminación de los sequías y los lagos" finalmente afectó la capacidad de la compañía de agua de producir suficiente agua para la ciudad. Esto, sin embargo, es conocido por la compañía de agua desde hace algún tiempo, y los expertos dicen que problemas distintos a los admitidos pueden ser responsables del fuerte empeoramiento de la situación en las últimas semanas.

Mientras tanto, artículos relacionados en la prensa local destacaron inmediatamente que el aumento de la contaminación de los lagos, un problema creciente y conocido desde hace mucho tiempo, ahora pone a más de 40 millones de personas que viven a lo largo de las orillas del lago Victoria en riesgo para sus medios de vida de la pesca y la agricultura. El lago Victoria es el segundo lago de agua dulce más grande del mundo, durante mucho tiempo se pensó que era inagotable, pero la sobrepesca y la contaminación han comenzado a transmitir el mensaje de que incluso este enorme recurso es finito y, si no se protege y gestiona adecuadamente, podría desaparecer. de la misma manera que el lago Chad o el mar Caspio, un desarrollo que podría resultar catastrófico para las decenas de millones de personas que rodean el lago y, por supuesto, para las que están aguas abajo del río Nilo, que brota del lago Victoria y fluye a través de los lagos Kyoga y Albert. antes de llegar al sur de Sudán.

SET ABIERTO DE UGANDA GOLF PARA ESTE FIN DE SEMANA
El Uganda Golf Open Championship se jugará este fin de semana en el Entebbe Golf Club con participantes de al menos 8 países confirmados. Se han inscrito alrededor de 200 jugadores con hándicap de 7 o menos, mientras que para los partidos subsidiarios se necesitará un hándicap de al menos 14.

La competencia está patrocinada por Uganda Telecom, siempre visible en los campos de golf de todo el país con patrocinios de fin de semana, complementada por Nile Breweries, Pepsi Cola y MidCom, una empresa de suministro y equipos de telecomunicaciones.

SET DE AERÓDROMO KASESE PARA EXPANSIÓN
La información publicada durante la semana indica que la CAA de Uganda casi ha completado la compra de terrenos adicionales en las cercanías del aeródromo de Kasese, y que casi todos los propietarios de tierras afectados ya han recibido una compensación. La CAA espera que solo menos del dos por ciento permanezca pendiente, antes de que el área ampliada pueda ser vallada y asegurada.

CAA tiene la intención de alargar la franja actual a unos 2,500 metros y asfaltarla por completo, lo que luego permitirá, si es necesario, aterrizar un avión B737 o similar una vez finalizada la obra.
Además de la ampliación de la pista, se construirá un nuevo edificio terminal y se instalará un sistema de iluminación de aterrizaje nocturno para permitir la operación las 767 horas en este aeródromo estratégicamente ubicado. Kasese se encuentra al pie de las montañas Rwenzori y cerca del Parque Nacional Queen Elizabeth, pero también cerca de la frontera con la República Democrática del Congo. Algunos de los informes locales volvieron a causar carcajadas entre la fraternidad de la aviación, cuando un artículo de periódico sugirió que Kasese, después de la expansión, podría recibir aviones del tamaño de un B680, que es capaz de transportar hasta XNUMX pasajeros. .

ETHIOPIAN AIRLINES SUCEDE A LA OFENSIVA DE LOS MEDIOS
Ethiopian Airlines colocó un publirreportaje a cuatro colores a página completa en los medios impresos locales a principios de semana, tratando de recuperar el terreno perdido en la percepción pública de que ya no son la aerolínea panafricana, una posición que parecen haber perdido. Kenya Airways a lo largo de los años, si no de hecho, al menos en el tribunal de la opinión pública.

En el pasado reciente, ET ha descuidado claramente su trabajo de relaciones públicas y marketing en mercados clave, permitiendo que la percepción pública los relegue a un segundo o tercer lugar en la escena de la aviación continental, una posición que no está respaldada por el hecho de su red y el tamaño de su flota. ya que no podía igualar las bien engrasadas maquinarias de relaciones públicas de sus principales competidores. Este desarrollo tuvo lugar a pesar de los impresionantes resultados financieros de los últimos años, pero parece que los resultados financieros y operativos puros por sí solos no son suficientes. Sin embargo, probablemente reconociendo sus errores en la arena de la opinión pública, ET ahora ha lanzado el guante a otras aerolíneas africanas para restaurar su lugar en el corazón del público viajero. Sin embargo, debe señalarse que sus comunicados de prensa y actualizaciones de información están muy lejos del material enviado, por ejemplo, por Kenya Airways, South African Airways y aerolíneas regionales como Fly 540 o RwandAir.

UGANDA CONFIRMA ASISTENCIA A WTM
La información recibida de la Junta de Turismo de Uganda indica que se ha firmado un contrato vinculante para asistir al World Travel Market de este año, que tendrá lugar en Londres del 9 al 13 de noviembre. Escribir a [correo electrónico protegido] para obtener más información y concertar citas con los participantes de la feria comercial de la industria turística de Uganda. Se espera que una considerable delegación del sector público y privado de Uganda asista una vez más a la exposición del 30 aniversario de la WTM para promover las atracciones turísticas de Uganda en el mundo.

LA CALIFICACIÓN ECONÓMICA DE UGANDA
La semana pasada, Fitch Ratings mejoró la perspectiva económica de Uganda de anteriormente "estable" a "positiva", mientras que al mismo tiempo también reafirmó la posición crediticia internacional del país como una sólida "B". Se puede obtener más información relacionada en el sitio web del Banco de Uganda, donde se han publicado los detalles completos a través de www.bou.or.ug o escribiendo a [correo electrónico protegido]

HOTEL EMIN PASHA PRESENTARÁ EXPOSICIÓN DE FOTOGRAFÍAS
El trabajo del difunto David Pluth se exhibirá en el Hotel Emin Pasha en el suburbio Nakasero de Kampala del 23 al 30 de septiembre. El difunto David falleció mientras estaba asignado a Ruanda en junio de este año, y esta columna dio la noticia en ese momento a una conmocionada fraternidad de turismo y conservación en África oriental, donde David tenía muchos admiradores por su destacado trabajo fotográfico.

UWA BOSS PONE A LOS RUMORES EN SU LUGAR
El director ejecutivo de la Autoridad de Vida Silvestre de Uganda tomó al toro por los cuernos durante la semana cuando salió con un artículo narrativo de página completa en el principal diario de Uganda, The New Vision, rechazando las acusaciones y campañas de correo electrónico sobre la actual exploración petrolera en el Parque Nacional de Murchisons Falls. Este problema ha sido un tema en ediciones de columnas anteriores, pero cuando recientemente y con retraso, algunos operadores de safaris llevaron el asunto a secciones de los medios de comunicación para aplicar presión pública sobre la UWA, la organización reaccionó con valentía y dejó las cosas claras. Se puede acceder a la respuesta completa de Moses Mapesa a través de la edición web de New Vision en este enlace: www.newvision.co.ug/I/8/20.

UWA ACCIONA MÁS DE 400 MILLONES DE CHILLARES CON COMUNIDADES
Durante la semana se recibió información de que la UWA, en el marco de su plan de intercambio de recibos en la puerta, distribuyó más de 450 millones de chelines ugandeses a las comunidades vecinas al Parque Nacional Murchisons Falls. Al menos 6 distritos contiguos al parque fueron nombrados como beneficiarios durante una reunión entre la UWA y los beneficiarios en el Paraa Safari Lodge. Sin embargo, se instó a las comunidades involucradas a proporcionar informes detallados de cómo se gastarían los fondos para aliviar los temores de que parte del dinero para proyectos y desarrollos comunitarios sea malgastado y malversado.

MÁS CARRETERAS POR PASAR CARRO DOBLE
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes reafirmó durante la semana que las principales carreteras que atraviesan el país se trasladarán al estado de doble carro en los próximos años, comenzando por la conexión principal entre Kampala y Entebbe, y también comenzando a trabajar en Kampala-Mukono-Jinja. carretera. También ha habido sugerencias para eventualmente tener una carretera de dos carriles a través del país desde las fronteras con Kenia hasta la frontera con Ruanda, pero esto puede, según la evaluación de esta columna, todavía estar muy lejos.

PERSONAL DE METROPOLE EN HUELGA
Los informes de los medios locales indican que poco después de que el ex gerente general Rahul Sood abandonara el hotel, luego de la venta de la propiedad a los nuevos propietarios, estalló el caos en el hotel. Rahul Sood había generado una ocupación muy alta para sus antiguos propietarios y había desarrollado un gran número de seguidores entre la comunidad empresarial para seminarios, talleres y funciones, pero cuando se mudó al Imperial Hotel Group como gerente general de área a cargo de los tres hoteles del grupo en Entebbe, aparentemente vio a sus leales clientes moverse con él. Posteriormente, una caída en el negocio de alimentos y bebidas, así como la ocupación, pueden haber contribuido al presunto despido de unas dos docenas de empleados, lo que parece haberlos llevado a organizar una huelga. El aclamado chef tailandés del hotel aparentemente también se enfrentó a los nuevos propietarios, quienes probablemente verán que sus fortunas se reducirán aún más como resultado de la disputa y la publicidad negativa de la acción industrial tomada en su contra.

Las acusaciones hechas por algunos de los que estaban en huelga, que llegaron a esta columna, también hablaban de los intentos de los nuevos propietarios de reemplazar a los trabajadores ugandeses competentes por kenianos, un desarrollo, si se encuentra cierto, es probable que incienso aún más la situación. Dijo una fuente en un mensaje a este columnista: “Hemos alertado a nuestro sindicato y al departamento de inmigración; no hay forma de que nos despidan, y los propietarios de Kenia traen a sus propios ciudadanos cuando podemos hacer el trabajo. Esto no es posible en Kenia, nos deportarían si trabajáramos allí, pero los kenianos han inundado el sector hotelero aquí y no es justo ni legal ”.

CENSO DE KENIA
Se realizó un censo nacional durante toda la semana en Kenia, con el fin de establecer el número real de kenianos que ahora viven en el país y también confirmar la distribución demográfica más reciente de las poblaciones, su residencia principal y compilar otros datos relevantes que permitan al gobierno planificar la provisión. de servicios en todo el país. El martes fue declarado festivo para permitir que la mayor parte de la gente se quede en casa y sea contada, aunque se esperaba que el censo se extendiera a lo largo de la semana hasta finales de agosto. Se entiende que los visitantes turísticos presentes en Kenia en ese momento también se contabilizaron junto con la población de Kenia, al igual que los expatriados y los visitantes de negocios, por los casi 150,000 enumeradores. Una vez que se publiquen los resultados, lo que se espera que lleve varios meses, no busque más en esta columna para obtener una actualización. Sin embargo, se prevé que la población de Kenia tocará, si no superará, la marca de los 40 millones, casi duplicando las cifras de los últimos 20 años.

Sin embargo, en particular, parece que los kenianos que viven en el extranjero, como muchos lo hacen en Uganda, se están perdiendo en el censo de este año, ya que no existen arreglos para realizar un censo a través del Alto Comisionado de Kenia.

NAIROBI ES DESTINO DE VUELO MAIDEN PARA EL NUEVO KLM B777
A principios de semana se supo que el último avión B777-300ER entregado a KLM entrará en servicio esta semana con un vuelo comercial inaugural a Nairobi, Kenia. El primer vuelo adecuado vence el viernes 28 de agosto, cuando la aeronave entrará formalmente en servicio. El nuevo B777 se ha pintado con los colores Sky Team para promover la alianza en toda la red de KLM. Según fuentes de KLM, todavía se espera que tres más de este tipo de aviones se unan a su flota en los próximos meses. KLM codes comparte todos los vuelos de la ruta de Ámsterdam a Nairobi con Kenya Airways como parte de su estrecha cooperación.

LOS HOTELES Y RESORTS DE KENYA SOBRECARGADOS POR EL AUMENTO DEL COSTO DE LA ELECTRICIDAD
Secciones de la fraternidad hotelera de Kenia se han pronunciado contra el aumento de los costos para mantener sus luces encendidas, frente al racionamiento de energía que se les inflige. Esta columna había informado en el pasado que las represas hidroeléctricas tenían que reducir la producción de energía o incluso cerrarse como resultado de las condiciones de sequía que golpean nuevamente a Kenia. La escasez de electricidad se ha visto agravada por la escasez de agua, en parte causada cuando las bombas no pueden funcionar durante los cortes de energía y también por la disminución de los suministros. Posteriormente, la mayoría de los hoteles y complejos turísticos ahora están usando sus generadores nuevamente para mantener las luces encendidas, los refrigeradores y congeladores en funcionamiento, y el aire acondicionado en las habitaciones, sin embargo, a un costo adicional sustancial, considerando el precio del diesel y la ausencia de cualquier desgravación fiscal o de impuestos especiales por parte del gobierno. Si bien esto aún no ha afectado al comercio turístico a lo largo de la costa de Kenia, los hoteleros han expresado su preocupación si la situación persiste, ya que, en particular, la base de costos inflada podría obligarlos a aumentar sus tarifas, aunque es difícil imaginarlo en este momento. entorno económico que ha visto caer los precios para que los turistas sigan viniendo a las fabulosas playas del Océano Índico a lo largo de la costa de Kenia.

ALS INICIA VUELOS A KISUMU
Una nueva aerolínea de cercanías llamada ALS inició vuelos programados desde Nairobi a Kisumu a principios de semana, utilizando un avión Bombardier Dash 8 con capacidad para 37 pasajeros. ALS se une a la ruta en competencia con Kenya Airways y Jetlink, quienes operan servicios diarios de aviones a reacción, mientras que Fly 540 actualmente usa aviones ATR para esta ruta en particular. Las tres aerolíneas operan desde el principal aeropuerto internacional de Nairobi, Jomo Kenyatta.

Sin embargo, la principal diferencia es que ALS opera desde el aeropuerto Wilson de Nairobi, más cerca del distrito comercial y las principales áreas residenciales, lo que hace que sea más fácil llegar y más conveniente regresar a casa, considerando el tráfico a menudo enredado hacia JKIA y viceversa. .

ALS, según la información disponible, ofrecerá un servicio diario por la mañana y por la noche, aunque puede introducirse un tercer vuelo al mediodía, según las condiciones del mercado.

La gerencia y los propietarios de ALS también apelaron en la ceremonia de lanzamiento al gobierno para reducir los impuestos y gravámenes en los vuelos nacionales, alegando que tales tarifas agregan al menos un 50 por ciento a la tarifa básica de los boletos de pasajeros, mientras que los autobuses que recorren la ruta no enfrentan tarifas tan prohibitivas. Uno de los propietarios en el lanzamiento insinuó que si el gobierno realmente quiere apoyar y expandir los servicios de aviación nacional, tiene que reducir el costo de hacer negocios de manera sustancial, una noción totalmente respaldada por esta columna.

HUELGA COSTES A LAS VÍAS AÉREAS DE KENIA HASTA 600 MILLONES DE CHILLARES
El costo de la huelga de dos días y medio por parte del personal de KQ ahora está comenzando a surgir, ya que en los medios regionales se están publicando cifras de hasta 600 millones de chelines kenianos, o 7.6 millones de dólares estadounidenses. El costo de volver a reservar a los pasajeros varados en otras aerolíneas, la pérdida de ingresos y la pérdida de la lealtad de los clientes, combinados con el alojamiento en hoteles para pasajeros en tránsito y facturados cuando se produjo la huelga, causó un revés financiero adicional para la aerolínea, que ya estaba pasando apuros. con una pérdida sustancial arrastrada desde el último ejercicio financiero. Mientras tanto, se dice que las operaciones han vuelto a la normalidad previa al ataque, y la acumulación de pasajeros se ha despejado gracias a los esfuerzos concertados entre el personal y la dirección.

También se criticaron al ministro de Transportes por haberse sentado en sus manos mientras la huelga comenzaba y se afianzaba, y un parlamentario lo acusó de haber "dormido en el trabajo". Si bien niega estos cargos y afirma que el gobierno no tiene voz sobre una empresa privada, el ministro parece haber olvidado que el gobierno de Kenia no solo tiene una participación del 26 por ciento en la aerolínea, sino que él mismo finalmente entró en acción el segundo día. de la huelga cuando amenazó con la intervención del gobierno para poner fin a la huelga.

PASEO A CABALLO PARA VISITANTES SERENGETI
Un albergue de safari ubicado en el sector Grumeti del Serengeti ha introducido recientemente paseos a caballo en el monte para turistas, acompañados por guías y rastreadores experimentados para garantizar un entorno seguro. A diferencia de los vehículos de safari, los turistas pueden viajar a través de la sabana, salirse de las vías del vehículo y acercarse más a los animales salvajes que verlos a través de las escotillas del techo de sus 4x4 desde la distancia de la carretera o pista, donde se conduce fuera de la carretera. no esta permitido.

Según se informa, unos 18 caballos ahora están entrenados para la experiencia de safari única, que está disponible en los tres campamentos de safari de lujo de Sasakwa, Faru Faru y Sabora, todos propiedad y operados por la misma empresa que posee la concesión.

En la misma zona, algunos vecinos de la comunidad, sin embargo, argumentan que los contratos de los inversionistas deben ser rescindidos, porque no pueden acceder a un río dentro del área protegida para dar agua a su ganado, mientras que también afirman que las relaciones con los inversionistas son no está bien. Alguien que afirmó hablar en nombre de esos aldeanos también habría dicho que los residentes no participaron en la negociación de los contratos entre las autoridades gubernamentales y los inversores.

La empresa, por su parte, señaló su contrato existente, debidamente ejecutado bajo la ley vigente con las autoridades gubernamentales competentes y las disposiciones de las respectivas leyes de conservación, de las cuales los residentes de la zona conocen y están sujetos. También se dice que la aplicación de la ley está a cargo de guardias y guardabosques gubernamentales, pero la compañía admitió que los aldeanos pueden tener una idea errónea, mientras que otras fuentes señalan a los agitadores y la incitación como la causa de las relaciones tensas. Otro comentario atribuido a la empresa también señala que los residentes del área no son accionistas ni pueden esperar participación en las utilidades u otras donaciones de la concesionaria, como se les hizo creer. No es una buena base para ser buenos vecinos. Mire este espacio para actualizaciones.

RUANDA OFRECERÁ UNA COMPENSACIÓN POR DAÑOS A LA FAUNA SILVESTRE
Pronto se introducirá una enmienda a la ley existente que, cuando se apruebe, finalmente ofrecerá a los residentes que viven cerca de los parques nacionales del país, paquetes de compensación por los daños causados ​​por la vida silvestre a sus granjas y ganado. Esto fue revelado por la directora de ORTPN y directora ejecutiva adjunta de la Junta de Desarrollo de Ruanda, la Sra. Rosette Rugamba, el fin de semana pasado, mientras visitaba el Parque Nacional Virunga en compañía del Embajador de la ONU para el Año del Gorila, Sr. Ian Redmond. La Sra. Rugamba también confirmó que una nueva política de vida silvestre se encuentra en sus etapas finales de redacción y probablemente se presentará al gabinete para su revisión dentro de dos meses. La nueva política abordará las deficiencias detectadas en el pasado al abordar el conflicto entre humanos y vida silvestre y probablemente propondrá una distribución más amplia de los ingresos del turismo a las comunidades locales que viven alrededor de los parques nacionales y las reservas de caza.

ORTPN ASISTE A BRITISH BIRD FAIR
La Oficina de Turismo y Parques Nacionales de Ruanda, junto con partes interesadas del sector privado, asistieron una vez más a la feria de aves británica la semana pasada, promoviendo la observación de aves como una alternativa a la principal atracción del país, el rastreo de gorilas. Ruanda alberga casi 650 especies de aves, varias de ellas endémicas de la “tierra de las mil colinas”, y la publicación del Parque Nacional Nyungwe sin duda se ha sumado a la gama de atracciones del sector turístico que ahora pueden ofrecer a los visitantes turísticos.

Recientemente, RDB / ORTPN acogió a un número considerable de agentes y operadores especializados para excursiones de observación de aves a Ruanda y los llevó por los principales parques y reservas donde aves únicas, como el balbuceo de montaña de cuello rojo, la cigüeña pico de zapato, el anillo- francolin de cuello, y otros se pueden ver con facilidad.

MADAGASCAR HABLA DE NUEVO EN PISTA
Las conversaciones se reanudaron durante la semana entre los principales protagonistas de la crisis política de Madagascar en Maputo, la capital de Mozambique, donde el expresidente Chissano vuelve a presidir el encuentro. La conferencia se puso en duda anteriormente cuando se informaron nuevas demandas de algunos de los participantes en los medios de comunicación, pero parece que el ex presidente Chissano puso el pie firme y desestimó cualquier cambio en las posiciones acordadas al final de la primera ronda de reuniones. Los poderosos ahora tienen la tarea de nombrar un primer ministro, tres viceprimeros ministros y un gabinete de 28 ministros para supervisar el período de transición del país antes de que se celebren nuevas elecciones en unos 15 meses. Varios ex presidentes de Madagascar y los dos principales oponentes intentarán llegar a una conclusión final sobre sus conversaciones, que comenzaron a principios de mes con un acuerdo histórico que ahora deben poner en funcionamiento. Mientras tanto, una fuente en Tananarive confirmó que la ocupación de los vuelos a la isla ha mejorado notablemente desde que se alcanzó el acuerdo principal y que los turistas efectivamente han comenzado a regresar a la isla.