Transat: Nuestros resultados reflejan el impacto devastador de COVID-19 en la industria de viajes

Transat AT Inc., una de las empresas de turismo integrado más grandes del mundo y líder en viajes de vacaciones de Canadá, anuncia sus resultados para el cuarto trimestre y el año fiscal que finalizó el 31 de octubre de 2020.

“Nuestros resultados reflejan el impacto devastador de COVID-19 en la industria de viajes”, afirmó Jean-Marc Eustache, presidente y director ejecutivo de Transat. 

“Durante el año, tomamos todas las acciones necesarias para limitar el daño y preservar nuestro efectivo. La próxima finalización de la transacción con Air Canada debería darnos la solidez para afrontar la crisis y capitalizar la recuperación que debería desencadenar la llegada de una vacuna. Hemos implementado una línea de financiamiento a corto plazo de $ 250.0 millones y actualmente estamos trabajando para reemplazarla, en caso de que la transacción no se lleve a cabo, con un financiamiento general que cubra nuestras necesidades para el año 2021. Este financiamiento también podría obtenerse como parte de un programa de apoyo a la industria, según lo anunciado por el gobierno ”. declaró el señor Eustache.

La industria mundial del transporte aéreo y el turismo se ha enfrentado a un colapso del tráfico y la demanda. Las restricciones de viaje, la incertidumbre sobre cuándo se reabrirán las fronteras, tanto en Canadá como en ciertos destinos a los que vuela la Corporación, la imposición de medidas de cuarentena tanto en Canadá como en otros países, así como las preocupaciones relacionadas con la pandemia y sus impactos económicos están creando una demanda significativa. incertidumbre, al menos para el año fiscal 2021. En respuesta a la primera ola de la pandemia, la Corporación suspendió temporalmente sus operaciones aéreas del 1 de abril al 22 de julio de 2020. Posteriormente, la Corporación implementó programas reducidos de verano e invierno y está continuamente haciendo ajustes sobre el nivel de demanda y decisiones tomadas por las autoridades sanitarias y estatales. La Corporación no puede predecir todos los impactos de COVID-19 en sus operaciones y resultados, o precisamente cuándo mejorará la situación. La Corporación ha implementado una serie de medidas operativas, comerciales y financieras, incluida la reducción de costos, destinadas a preservar su efectivo. La Corporación está monitoreando la situación diariamente para ajustar estas medidas a medida que evoluciona. Sin embargo, hasta que la Corporación pueda reanudar sus operaciones a un nivel suficiente, la pandemia de COVID-19 tendrá impactos negativos significativos en sus ingresos, flujos de efectivo de operaciones y resultados operativos. Si bien la probabilidad de disponibilidad de una vacuna en el futuro cercano permite esperar la reanudación de las operaciones en un cierto nivel durante 2021, la Corporación no espera que dicho nivel alcance el nivel prepandémico antes de 2023.

La Corporación ha tomado las siguientes medidas con respecto a la pandemia COVID-19:

Operaciones comerciales y de aerolíneas

• El 23 de julio de 2020, la Corporación reanudó parcialmente las operaciones de la aerolínea después de cuatro meses de inactividad. A continuación, se implementó progresivamente un programa de verano reducido que constaba de 23 rutas a unos 17 destinos.
• Para el programa de invierno (de noviembre de 2020 a abril de 2021), para adaptarse a la baja demanda resultante de la segunda ola de COVID-19 y a las continuas restricciones y requisitos fronterizos en Canadá y otros lugares, Transat ofrece gradualmente un programa reducido de vuelos internacionales que salen de Montreal, Toronto y la ciudad de Quebec.
• Transat ofrece una experiencia de viaje sencilla y segura en cada paso. Para ello, ha puesto en marcha su programa Traveller Care en materia de medidas sanitarias, que se actualizan periódicamente en cumplimiento de las recomendaciones emitidas por las autoridades reguladoras. También ha elaborado una nueva guía práctica completa llena de consejos para ayudar a los viajeros a prepararse para sus viajes y viajar con tranquilidad.

Medidas de reducción de costos

• En marzo, la Corporación decidió retirar anticipadamente todos sus Airbus A310 de la flota. Posteriormente, la Corporación aceleró el retiro esperado de su flota de Boeing 737, así como de algunos de sus Airbus A330 para acelerar la transformación de su flota y hacerla más uniforme (compuesta solo por aviones Airbus con cabina común) y más adaptada al post-COVID. -19 mercado, en términos de tamaño de aeronave y capacidad total.
• La Gerencia y el Directorio, acordaron una reducción temporal voluntaria en su remuneración que oscila entre el 10% y el 20%, la cual estuvo vigente hasta el 1 de noviembre de 2020, con excepción de los Directivos Ejecutivos cuyas reducciones, que van del 15% al ​​20% , se mantienen hasta el 31 de diciembre de 2020 y los miembros del Consejo de Administración cuya reducción del 20% se mantiene hasta el 15 de febrero de 2021.
• La Corporación también ha estado negociando con sus proveedores para beneficiarse de las reducciones de costos y cambios en los plazos de pago, y ha implementado medidas para reducir gastos e inversiones.
• La Corporación también ha reducido sus gastos de inversión donde ha sido posible sin poner en peligro su desarrollo futuro.
• A fines de marzo, la Corporación procedió con el despido temporal paulatino de gran parte de su personal, llegando aproximadamente al 85% en el momento álgido de la crisis. Tras la reanudación de las operaciones de la aerolínea, la Corporación pudo retirar a un cierto número de empleados, ajustando así su fuerza laboral al 25% de su nivel prepandémico.
• A partir del 15 de marzo de 2020, la Corporación hizo uso del Subsidio Salarial de Emergencia de Canadá ("CEWS") para su fuerza laboral canadiense, lo que le permitió financiar parte de los salarios de su personal aún en el trabajo y proponer empleados despedidos temporalmente para recibir una parte de su salario equivalente al monto de la subvención recibida, sin necesidad de trabajo. Al 31 de octubre de 2020, aproximadamente dos tercios del subsidio recibido correspondían a compensaciones pagadas a empleados que no trabajaban.

Financiamiento y flujos de caja

• En marzo, como medida de precaución, la Corporación utilizó su contrato de línea de crédito renovable de $ 50.0 millones para fines operativos.
• Desde marzo, la Corporación ha estado renegociando con los arrendadores de aeronaves, así como con otros arrendadores, para aplazar una serie de pagos de arrendamiento mensuales.
• El 9 de octubre de 2020, Transat puso en marcha una línea de crédito subordinada a corto plazo de 250.0 millones de dólares con el Banco Nacional de Canadá como organizador principal. Esta línea de crédito podrá disponerse en tramos antes del 28 de febrero de 2021, sujeto al cumplimiento de los requisitos previos y las condiciones de endeudamiento aplicables. Estas condiciones incluyen ciertos requisitos relacionados con el efectivo no restringido antes y después de una disposición de la instalación. Actualmente, se supone que la nueva línea de crédito vencerá el 31 de marzo de 2021 y el cierre del acuerdo con Air Canada.
• Como parte de la implementación del acuerdo de arreglo revisado y la nueva línea de crédito, Transat también ha podido realizar ciertas modificaciones a su línea de crédito senior renovable existente, incluida la suspensión temporal de la aplicación de ciertos coeficientes financieros, lo que proporciona a Transat flexibilidad en el contexto del entorno empresarial y económico actual. Los términos y condiciones modificados también incluyen un nuevo requisito para mantener ciertos niveles mínimos de efectivo sin restricciones, así como restricciones sobre la capacidad para contratar préstamos adicionales.
• Con el fin de proteger su posición de caja y permitir la recuperación luego de levantarse las restricciones, la Corporación otorgó a sus clientes un crédito de viaje totalmente transferible válido sin fecha de vencimiento para vuelos y paquetes cancelados debido a la situación excepcional y, en particular, a las restricciones de viaje. impuestos por los gobiernos.