(eTN) - El Foro de viajes de la ASEAN (ATF) es el evento turístico más grande del sudeste asiático. Además de ser un programa de viajes que da la bienvenida a más de 450 vendedores y unos 600 compradores, los ministros de turismo y las ONT nacionales de 10 países miembros de la ASEAN se reúnen para discutir problemas e incluso, a veces, encontrar soluciones.
La edición de 2008 parece haber tenido mejores resultados de lo habitual en términos de logros: se confirma una ASEAN sin fronteras a partir de 2010 que permite a los ciudadanos, pero también a los bienes y servicios, moverse libremente por los 10 países. Mejoras en las fronteras, nuevas carreteras, desarrollo del turismo de cruceros, una política de cielo abierto para las aerolíneas de la ASEAN, una señalización vial común de la ASEAN que indique las atracciones turísticas, un Premio de Reconocimiento Verde de la ASEAN para los hoteles, todos estos elementos muestran que una ASEAN integrada política y económica está lentamente convirtiéndose en realidad.
Sin embargo, una tarea más difícil es hacer frente a la falta de imagen de la ASEAN. Durante las ediciones anteriores de la ATF, los países miembros siempre se quejaron de la falta de conciencia del público sobre la institución de la ASEAN. Y no es el nuevo presupuesto votado para las actividades turísticas de la ASEAN lo que realmente cambiará algo en un futuro previsible. If Dr. Sasithara Pichaichannarong, secretario permanente del Ministerio de Turismo y Deportes de Tailandia y presidente de las ONT de la ASEAN, explicó que todos los países acuerdan por primera vez una cuota de contribución igual de US $ 7,500 por país o un presupuesto anual total de US $ 75,000. "Revisaremos este presupuesto si vemos la necesidad", dijo.
Para comprender cuán ridícula es esta participación financiera, subrayemos que Camboya, por ejemplo, tiene un presupuesto que ya supera el millón de dólares al año. A este precio, las ambiciones de la ASEAN se limitarán sin duda a unos pocos carteles y un folleto multilingüe. Es cierto que la ASEAN también se promoverá a través de cada junta de turismo. Y algunos de ellos, como Malasia, Tailandia o Singapur, obtienen cada año un presupuesto muy amplio. Sin embargo, no es seguro que el dinero se utilice para promover también la competencia. Si el ministro de Turismo saliente de Tailandia, Suvit Yodmani, declaró que los países de la ASEAN no compiten entre sí, la mayoría de ellos proponen, sin embargo, productos similares a los de su vecino: playa y playa / cultura exótica / compras / experiencia gastronómica. Es difícil entonces no caer en la tentación de jugar solo en los mercados internacionales.
La ASEAN está compuesta por Brunei, Camboya, Indonesia, Laos, Malasia, Myanmar, Filipinas, Tailandia, Singapur y Vietnam.
Visita el año 1
¿Un “Año de la visita al Mekong” planeado para 2009 o 2010?
Paralelamente a la reunión de ministros de turismo y ONT de la ASEAN, también se estaba llevando a cabo en Bangkok otra reunión entre los seis países de la subregión del Gran Mekong (GMS). El desarrollo turístico sigue siendo para los seis países y regiones (Camboya, Laos, Myanmar, Tailandia y las provincias chinas de Guangxi y Yunnan), la mejor herramienta para paliar la pobreza, según el Ministro de Turismo de Tailandia, Suvit Yodmani. Los países del GMS pretenden duplicar su número de llegadas de visitantes internacionales de 24 millones en 2007 a 52 millones en 2015. Las políticas de cielo abierto están vigentes desde hace algunos años y han logrado excelentes resultados con el tráfico en auge en aeropuertos como Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh, Luang Prabang (Laos), Udon Thani (Tailandia), Phnom Penh y Siem Reap Para capitalizar el atractivo de la subregión, la Dra. Sasithara Pichaichannarong, Secretaria Permanente del Ministerio de Turismo y Deportes de Tailandia, anunció el lanzamiento de un “GMS del año de visita” en 2009. No tengo detalles sobre la forma de financiarlo, pero podré contar más para el próximo marzo”, anunció Pichaichannarong.
Sin embargo, los documentos de marketing de la Oficina de Turismo del Mekong y aprobados por el Banco de Desarrollo de Asia hablan de un año de visita Mekong en 2010. Un presupuesto de US $ 631,000 ya está previsto para 2009 y 2010. “Creo que el lanzamiento de un año de visita necesita tiempo, en al menos un año. Me parece difícil que ahora se pueda organizar un “Año de la visita al Mekong” para 2009 ”, declaró Peter Semone, asesor principal de la Oficina de Turismo del Mekong.
Semone destacó una serie de iniciativas como el nombramiento de un nuevo director de marketing, un sitio web más activo y visible, así como la reactivación del Foro de Turismo del Mekong, un evento comercial para inversores y ONT. No creo que haya dinero disponible para 2009”, agregó Semone.
Sin embargo, el Dr. Sasithara quiere seguir adelante. “Necesitamos lo más rápido posible este año de visitas para crear más conciencia sobre el GMS”, dijo. Si no se llega rápidamente a un compromiso entre ambas partes, finalmente será el dinero el que tendrá la última palabra.
Visita el año 2
Dijiste "¿Visitar el año IMT-GT?"
Las reuniones de la ASEAN están llenas de sorpresas. En una conversación con el presidente de ASEAN NTO, el Dr. Sasithara Pichaichannarong, los medios se enteraron de que el Triángulo de Crecimiento Indonesia-Malasia-Tailandia, que básicamente incluye el sur de Tailandia, la mayor parte de Malasia peninsular y la isla indonesia de Sumatra, está organizando un año de visita en 2008. El evento se lanzó a principios de enero en la ciudad de Hat Yai, en el sur de Tailandia. Gran idea ya que esta región ofrece magníficos productos turísticos y de turismo. Excepto que nadie se enteró realmente de un año de visita, probablemente fuera de los tres países en cuestión. Según un comunicado del Banco de Desarrollo de Asia, después de la gran inauguración del “Año de la visita”, se llevarán a cabo eventos de promoción turística como actividades deportivas, sociales y culturales en los tres países durante todo el año.
Otro gran obstáculo es la falta de transporte entre los tres países. El aeropuerto de Hat Yai solo está conectado internacionalmente con Singapur (¡qué lástima: la ciudad estado no pertenece al IMT-GT!). Penang tiene más suerte con los vuelos a Medan y Phuket… Medan solo está conectado con Malasia. ¿Y qué hay de las conexiones internacionales a los aeropuertos de Palembang o Padang en el sur de Sumatra oa Kota Bharu en Malasia?
El Dr. Sasithara anunció que los ministros de transporte están trabajando para restablecer los vínculos entre Medan y Tailandia; y que también estudien formas de aplicar tarifas de aterrizaje en los aeropuertos regionales. Bien, pero hasta que se tome una decisión, el año de visita IMT-GT podría haber terminado. Probablemente explica por qué el Dr. Sasithara ya anunció que prolongaría el evento un año más.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Semone highlighted a series of initiatives such as the appointment of a new marketing manager, a more active and visible website as well as the revival of the Mekong Tourism Forum, a trade event for investors and NTOs.
- Improvements at borders, new roads, cruise tourism development, an open-sky policy for ASEAN airlines, a common ASEAN road signage indicating tourism attractions, an ASEAN Green Recognition Award for hotels, all these elements show that a political and economical integrated ASEAN is slowly becoming a reality.
- Sasithara Pichaichannarong, permanent secretary at Thailand's Ministry of Tourism and Sports and Chairperson for ASEAN NTOs, explained that all countries agree for the first time on an equal contribution fee of US$7,500 per country or a total annual budget of US$75,000.
