La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) espera que 7.8 millones de pasajeros viajen en 2036, casi el doble de los 4 millones de viajeros aéreos que se espera que vuelen este año. La predicción se basa en una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR, por sus siglas en inglés) promedio del 3.6 % indicada en la publicación de la última actualización de la asociación. Pronóstico de Pasajeros Aéreos a 20 Años.
“Todos los indicadores conducen a una creciente demanda de conectividad global. El mundo necesita prepararse para una duplicación de pasajeros en los próximos 20 años. Son noticias fantásticas para la innovación y la prosperidad, impulsadas por los enlaces aéreos. También es un gran desafío para los gobiernos y la industria garantizar que podamos satisfacer con éxito esta demanda esencial”, dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA.
Desplazamiento hacia el este, desarrollo del enfoque de mercado
El mayor impulsor de la demanda será la región de Asia-Pacífico. La región será la fuente de más de la mitad de los nuevos pasajeros durante las próximas dos décadas. El punto en el que China desplazará a Estados Unidos como el mercado de aviación más grande del mundo (definido como el tráfico hacia, desde y dentro del país) se ha acercado dos años desde el pronóstico del año pasado. Ahora anticipamos que esto ocurrirá alrededor de 2022, a través de una combinación de un crecimiento chino ligeramente más rápido y un crecimiento ligeramente reducido en los EE. UU. El Reino Unido caerá al quinto lugar, superado por India en 2025 e Indonesia en 2030. Tailandia y Turquía ingresarán a los diez mercados más grandes, mientras que Francia e Italia caerán en el ranking al 11 y 12 respectivamente.
Riesgos, oportunidades y sostenibilidad
Se han identificado una serie de riesgos para la previsión. Maximizar los beneficios potenciales del crecimiento de la aviación dependerá de que se mantengan los niveles actuales de liberalización comercial y facilitación de visas. Si se implementan proteccionismo comercial y restricciones de viaje, los beneficios de la conectividad aérea disminuirán, ya que el crecimiento podría reducirse al 2.7 %, lo que significa 1.1 millones menos de viajes de pasajeros al año en 2036. Por el contrario, si aumentan los movimientos hacia la liberalización, el crecimiento anual podría ser más de dos puntos porcentuales más rápido, lo que triplicará el número de pasajeros en los próximos 20 años.
La planificación para el crecimiento requerirá que se fortalezcan las asociaciones entre la industria de la aviación, las comunidades y los gobiernos para expandir y modernizar la infraestructura. Las pistas, las terminales y el acceso terrestre a los aeropuertos se verán sometidos a una presión cada vez mayor. También se necesitarán soluciones innovadoras para estos desafíos, así como para los procesos de equipaje y seguridad, manejo de carga y otras actividades. Y la gestión del tráfico aéreo necesita una reforma urgente para reducir los retrasos, los costes y las emisiones.
“El aumento de la demanda traerá un importante desafío de infraestructura. La solución no radica en procesos más complejos o en la construcción de aeropuertos cada vez más grandes, sino en aprovechar el poder de la nueva tecnología para trasladar la actividad fuera del aeropuerto, agilizar los procesos y mejorar la eficiencia. A través de asociaciones dentro de la industria y más allá, confiamos en que se pueden encontrar soluciones sostenibles para un crecimiento continuo”, dijo de Juniac.
La industria de la aviación ha adoptado una estrategia sólida para reducir sus impactos ambientales, en particular sus emisiones de carbono. “Ninguna industria ha hecho más para cumplir con sus obligaciones ambientales que la aviación. Nuestros objetivos estrictos para lograr un crecimiento neutral en carbono a partir de 2020 y reducir nuestras emisiones de CO2 a la mitad de los niveles de 2005 para 2050 están respaldados por una estrategia integral. Nuestros objetivos inmediatos son trabajar con los gobiernos para aumentar la producción de combustibles de aviación sostenibles y lograr eficiencias en la gestión del tráfico aéreo, lo que promete ahorros significativos en emisiones. Y a partir de 2020, un Plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (CORSIA) desempeñará un papel importante en el cumplimiento de nuestro objetivo de neutralidad en carbono”, dijo de Juniac.
Datos clave (todas las cifras se basan en el pronóstico de crecimiento central)
Mercados de rápido crecimiento
Los cinco mercados de más rápido crecimiento en términos de pasajeros adicionales anuales en 2036 en comparación con 2016 serán
- China (921 millones de nuevos pasajeros para un total de 1.5 millones)
- EE. UU. (401 millones de nuevos pasajeros para un total de 1.1 millones)
- India (337 millones de nuevos pasajeros para un total de 478 millones)
- Indonesia (235 millones de nuevos pasajeros para un total de 355 millones)
- Turquía (119 millones de nuevos pasajeros para un total de 196 millones).
Muchos de los mercados de más rápido crecimiento están logrando una tasa de crecimiento compuesto de más del 7.2% anual, lo que significa que su mercado duplicará su tamaño cada década. La mayoría de estos mercados se encuentran en África, incluidos: Sierra Leona, Benin, Malí, Ruanda, Togo, Uganda, Zambia, Senegal, Etiopía, Costa de Marfil, Tanzania, Malawi, Chad, Gambia y Mozambique.
crecimiento regional
- Rutas hacia, desde y dentro de Asia-Pacífico verá 2.1 millones de pasajeros anuales adicionales para 2036, para un tamaño de mercado general de 3.5 millones. Su tasa de crecimiento promedio anual de 4.6% será la tercera más alta, detrás de África y Medio Oriente.
- El Norteamérica región crecerá un 2.3% anual y en 2036 transportará un total de 1.2 millones de pasajeros, 452 millones de pasajeros adicionales al año.
- Europa también crecerá un 2.3%, y sumará 550 millones de pasajeros adicionales al año. El mercado total será de 1.5 millones de pasajeros.
- Latinoamérica los mercados crecerán un 4.2%, sirviendo a un total de 757 millones de pasajeros, 421 millones de pasajeros adicionales al año en comparación con la actualidad.
- El medio Oriente crecerá fuertemente (5.0%) y verá 322 millones de pasajeros adicionales al año en rutas hacia, desde y dentro de la región para 2036. El tamaño total del mercado será de 517 millones de pasajeros.
- África crecerá un 5.9%. Para 2036 verá 274 millones de pasajeros adicionales al año para un mercado total de 400 millones de pasajeros.
