(eTN) - Una fuente habitual de la fraternidad de turismo de Kenia acaba de confirmar que 1Time, una aerolínea de bajo costo (LCC) sudafricana que vuela desde hace un tiempo entre Johannesburgo y Mombasa, parece dispuesta a detener su operación en la ciudad de Kenia en el Océano Índico.
El alto costo de los servicios regulatorios y de aviación se ha citado como la razón principal, un hecho afirmado ayer a través de una presentación de Phyllis Wakiaga, Coordinadora de Asuntos Gubernamentales e Industriales de Kenya Airways, quien habló en el Foro de Turismo COMESA a los delegados. Respondió a una pregunta sobre las tarifas relativamente altas en África Oriental y la región COMESA, y fue específica en cuanto a que los altos impuestos aeroportuarios, los altos cargos por los servicios en los aeropuertos y las autoridades de aviación por una amplia gama de tarifas eran "demasiado altos para reducirlos". significativamente el costo de los viajes aéreos”.
Si 1Time efectivamente retirara sus vuelos, esto sería visto como un gran golpe por las partes interesadas de la costa, ya que el inicio pospuesto de los vuelos de Qatar Airways, supuestamente debido a una profunda brecha, frente a los derechos de tráfico entre la aerolínea y las autoridades gubernamentales de Kenia, ya ha profundizado en las proyecciones de nuevas llegadas adicionales.
Un colaborador frecuente de la escena de la aviación en Nairobi dijo: “Si esto es cierto, otras aerolíneas podrían seguirlo, si los cargos siguen aumentando. Las autoridades, en ocasiones en el pasado, simplemente aumentaron las tarifas sin previo aviso, y hasta que se ajusten las tarifas, los transportistas tienen que absorber ese costo adicional.
“Las propuestas en el nuevo proyecto de ley del IVA significan un desastre para la aviación en Kenia, como pasar de un estado de exención a una cifra de impuestos de dos dígitos. Quienes redactaron el proyecto de ley están totalmente desinformados o son agentes de la ruina para la industria de las aerolíneas en Kenia.
“Necesitamos determinar las razones detrás del retraso en el inicio de Qatar y la parada prevista de los vuelos para 1Time, pero el gobierno debería tomar esto muy en serio. Lo hacemos, y a medida que se acercan las elecciones, quién sabe quién se irá; después de todo, solo faltan unas semanas para que Virgin se retire de Kenia.
"Creo que el turismo debe ponerse de pie en el gabinete y exponer las consecuencias iniciales de todo esto, pero con los ministros que tenemos para el transporte, por ejemplo, no lo cortará con sus colegas".
No se pudieron obtener comentarios de fuentes oficiales en la industria del turismo de Kenia, pero otros, que prefirieron el anonimato, culparon a los crecientes costos de hacer negocios en Kenia por al menos parte de la caída de las fortunas, desde que alcanzaron llegadas e ingresos récord el año pasado.
