EmbraerLa nueva publicación Commercial Market Outlook 2020 examina la demanda de pasajeros por viajes aéreos y nuevas entregas de aviones durante los próximos 10 años, con especial énfasis en el segmento de productos de Embraer: aviones de hasta 150 asientos. El informe identifica las tendencias emergentes que influirán en el crecimiento, los factores que darán forma a las futuras flotas de aerolíneas y las regiones del mundo que liderarán la demanda en el sector comercial.
La pandemia mundial está provocando cambios fundamentales que están remodelando los patrones de transporte aéreo y la demanda de nuevos aviones. Hay cuatro impulsores principales:
- Reducción del tamaño de la flota: un cambio a aeronaves de menor capacidad y más versátiles para satisfacer la demanda más débil.
- Regionalización: las empresas que buscan proteger sus cadenas de suministro de los choques externos acercarán las empresas y generarán nuevos flujos de tráfico.
- Comportamiento de los pasajeros: la preferencia por vuelos de corta distancia y la descentralización de las oficinas de los grandes centros urbanos requerirán redes aéreas más diversas.
- Medio ambiente: enfoque renovado en tipos de aeronaves más eficientes y ecológicas.
“El impacto a corto plazo de la pandemia global tiene implicaciones a largo plazo para la demanda de nuevos aviones”, dijo Arjan Meijer, presidente y director ejecutivo de Embraer Commercial Aviation. “Nuestro pronóstico refleja algunas de las tendencias que ya estamos viendo: la jubilación anticipada de aviones más viejos y menos eficientes, una preferencia por aviones más pequeños más rentables para satisfacer la demanda más débil y la creciente importancia de las redes de aerolíneas nacionales y regionales en la restauración de servicio de aire. Las aeronaves con hasta 150 asientos serán fundamentales para la rapidez con la que se recupere nuestra industria ".
Destacados seleccionados:
Crecimiento del tráfico
- El tráfico mundial de pasajeros (medido en Kilómetros de pasajeros de ingresos - RPK) volverá a los niveles de 2019 para 2024, pero permanecerá un 19% por debajo del pronóstico anterior de Embraer durante la década, hasta 2029.
- Los RPK en Asia Pacífico crecerán más rápido (3.4% anual).
Entregas de Jet
- Se entregarán 4,420 aviones nuevos de hasta 150 asientos hasta 2029.
- El 75% de las entregas reemplazarán a aviones antiguos, y el 25% representará un crecimiento del mercado.
- La mayoría serán para aerolíneas en América del Norte (1,520 unidades) y Asia Pacífico (1,220).
Entregas de turbohélice
- Se entregarán 1,080 nuevos turbohélices hasta 2029.
- La mayoría serán para aerolíneas en China / Asia Pacífico (490 unidades) y Europa (190).
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- The early retirement of older and less efficient aircraft, a preference for more profitable smaller airplanes to match weaker demand, and the growing importance of domestic and regional airline networks in the restoration of air service.
- The report identifies emerging trends that will influence growth, factors shaping future airline fleets, and the regions of the world that will lead demand in the commercial sector.
- The global pandemic is causing fundamental changes that are reshaping air travel patterns and demand for new aircraft.
