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Carta abierta al presidente Obama de los pilotos de United Airlines

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Escrito por editor

Los pilotos de United Airlines están pidiendo al presidente Obama que intervenga y convenza al Departamento de Transporte (DOT) de retrasar la aprobación de la solicitud de United Airlines y Continental Airlines para St

Los pilotos de United Airlines le están pidiendo al presidente Obama que intervenga y convenza al Departamento de Transporte (DOT) de retrasar la aprobación de la solicitud de inmunidad antimonopolio de Star Alliance de United Airlines y Continental Airlines hasta que se incluyan las protecciones para los trabajadores estadounidenses en la presentación.

UAL y Continental buscan inmunidad antimonopolio para permitir que Continental se una a Star Alliance. Las alianzas han aumentado los vuelos internacionales, pero a expensas de los transportistas estadounidenses. Actualmente, el Departamento de Transporte está revisando la solicitud.

En una carta abierta al presidente, que aparece en un anuncio de página completa en la edición de hoy de Roll Call, el capitán Steve Wallach, presidente del United Master Executive Council de la Air Line Pilots Association, le pide al presidente Obama que transmita al DOT que debe revisar completamente la presentación de inmunidad antimonopolio y considerar los aportes de todas las entidades involucradas (corporativas, laborales, de consumidores y agencias gubernamentales) para comprender completamente las ramificaciones de otorgar una aprobación sin tales protecciones.

"Estamos solicitando un retraso, o una aprobación con condiciones, para la solicitud", dijo el capitán Wallach en su carta al presidente Obama. “No nos oponemos a la Alianza en sí. Sin embargo, nos preocupa que esta aplicación no aborde adecuadamente las amenazas reales a los trabajos de los trabajadores estadounidenses. Nunca ha habido un momento más apremiante para que usted y el Congreso intervengan para evitar que se subcontraten aún más trabajos estadounidenses de clase media. La aprobación tentativa de la inmunidad antimonopolio para STAR Alliance por parte del Departamento de Transporte ha abierto la puerta a más pérdidas de empleos y recortes salariales para los trabajadores estadounidenses.

“Como dijo en su discurso de aceptación, The American Promise, '... las empresas deben cumplir con sus responsabilidades de crear empleos estadounidenses, cuidar a los trabajadores estadounidenses y cumplir con las reglas de la carretera', y que 'nuestro gobierno debería trabajar por nosotros, no contra nosotros. Debería ayudarnos, no dañarnos. Debería garantizar oportunidades no solo para quienes tienen más dinero e influencia, sino para todos los estadounidenses que estén dispuestos a trabajar ”.

"Señor. Presidente, los pilotos y otros empleados de United Airlines están dispuestos a trabajar ”, continuó el Capitán Wallach. “Lo probamos en 2003 cuando nuestra industria enfrentó los mismos desafíos que enfrenta la industria automotriz. Reestructuramos nuestros contratos y salarios, renunciamos a nuestras pensiones y modificamos nuestras reglas de trabajo en un esfuerzo por hacer que nuestra industria sea más competitiva. ¿Debemos ahora renunciar también a nuestros trabajos? "