Continental afirma que 9 parejas se separaron para recibir un pago único de las pensiones

Algunas personas pueden casarse por dinero, pero recientemente varios pilotos de aerolíneas han sido acusados ​​de divorciarse por dinero en efectivo.

Algunas personas pueden casarse por dinero, pero recientemente varios pilotos de aerolíneas han sido acusados ​​de divorciarse por dinero en efectivo.

Continental Airlines afirma que nueve pilotos se divorciaron de sus cónyuges, que fueron nombrados beneficiarios de sus pensiones, y luego se volvieron a casar con el mismo cónyuge después de que comenzaron los pagos. Es esencialmente una forma de pensión alimenticia a la inversa.

Según la demanda, presentada en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos en Houston, los pilotos y sus cónyuges se divorciaron para poder aprovechar una disposición de la ley federal de pensiones que permite a un excónyuge que fue nombrado beneficiario de una pensión recibir todo o una parte de los fondos en caso de divorcio.

La demanda alega que incluso si los divorcios fueron legales según la letra de la ley, fueron “subterfugios o transacciones falsas en el sentido de que los Demandados-Pilotos y sus respectivos Demandados-cónyuges no tenían intención de disociarse como cónyuges sino que obtuvieron los decretos de divorcio ... con el propósito de proporcionar a los Demandados-pilotos acceso a distribuciones de sumas globales de sus pensiones sin tener que jubilarse o separarse del empleo activo ".

La demanda busca que las pensiones que se pagaron se devuelvan a la aerolínea, así como cualquier interés que se haya ganado sobre el dinero que se pagó.

Todos los pilotos nombrados en la demanda han sido despedidos o renunciaron, dijo Continental, excepto uno, que acordó devolver el dinero.

"La única excepción ... se retractó de su fraude y firmó un acuerdo para restituir el plan y, en consecuencia, fue reintegrado al empleo activo", dijo Continental en la demanda.

El experto en aviación de ABC News, John Nance, dice que esta no es la primera vez que sucede algo así.

"Algunas de las travesuras que se han hecho con las pensiones de las aerolíneas en el pasado, se puede ver cómo la gente estaría ansiosa, pero ciertamente no justifica este tipo de acción", dijo Nance.

Los pilotos de United, Delta y US Airways perdieron la mayor parte de sus pensiones cuando esas aerolíneas se declararon en bancarrota, lo que, según Nance, provocó oleadas de ansiedad en toda la industria.

Cuando United se declaró en quiebra en mayo de 2005, por ejemplo, se convirtió en el mayor moroso de pensiones en la historia de Estados Unidos.

La aerolínea solicitó la cancelación de los beneficios de pensión, alegando que tenía $ 10 mil millones atrasados ​​en su plan. Como resultado, los pilotos que debían recibir pensiones de $ 11,000 a $ 12,000 por mes se quedaron con solo el 10 por ciento de eso.

Continental dijo que hace cuatro años, alrededor de la época de la quiebra de United, comenzó a recibir una cantidad significativa de solicitudes de pagos de pensión de suma global a ex cónyuges.

El problema que esto plantea es una laguna en una importante ley federal de pensiones que permite que un trabajador reciba sus beneficios antes de jubilarse, solo si se divorcia.

“Si se tratara de divorcios reales, incluso si tuvieran la intención de volver a casarse, no creo que Continental tenga muchas posibilidades de recuperar su dinero”, dijo Nance.

El piloto continental promedio califica para hasta $ 900,000 al jubilarse. La aerolínea dice que pagó cerca de $ 11 millones en beneficios de pensión sospechosos.

Ahora la aerolínea está demandando a este grupo de pilotos, compuesto por dos mujeres y siete hombres, para recuperar su dinero. La demanda alega que los pilotos estaban motivados por el miedo como resultado de que las otras aerolíneas terminaran sus planes de pensión.

“Hace varios años, United Airlines fue la primera en abandonar sus pensiones en un tribunal de quiebras”, dijo Nance. "Eso asustó profundamente a todos los pilotos del país con cualquier tipo de derecho a pensión".

En un comunicado emitido por Continental Airlines, la compañía dijo que esta actividad inapropiada amenaza los activos de las pensiones y que "la ley requiere que Continental y otros fiduciarios del plan de pensiones tomen las medidas adecuadas para proteger estos activos".

Nance dijo que claramente puede ser manipulación, pero manipulación que puede funcionar.

“Esto tenía que ver con obtener dinero ahora mismo de este fondo al que tenían derecho si hubiera sido un divorcio real, pero hacerlo porque no tenían fe en que el fondo iba a estar presente en el futuro”, dijo Nance. .

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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