La debacle de la cancelación de Ryanair: Ryanair Pilots Unite

La debacle de cancelación de Ryanair ha puesto de manifiesto deficiencias estructurales en su modelo de negocio y empleo y una profunda desconexión entre la dirección de Ryanair y sus pilotos. El público ha visto a los pilotos de Ryanair afirmar que están listos para apoyar a su compañía, pero también que los pilotos están unidos en su llamado a cambios profundos en la forma en que Ryanair los emplea y los trata, en línea con la reciente sentencia histórica del Tribunal Europeo de Justicia. Los pilotos europeos expresan su apoyo a las demandas de sus colegas y los respaldan de todo corazón en su autoorganización como un organismo piloto unido. La CEPA también pide a los inversores institucionales que inicien un cambio estructural y trabajen por un diálogo social que se necesita con urgencia.

“Como se informó ampliamente en los medios de comunicación, los pilotos de Ryanair de numerosas bases europeas enviaron cartas conjuntas a su dirección. Estas letras son muy claras. Los pilotos de Ryanair están adoptando una postura firme y unificada: quieren condiciones de trabajo dignas y contratos laborales directos ”, dice Jon Horne, vicepresidente de ECA. “Ofrecieron una mano amiga a su compañía para solucionar este caos autoinfligido que ha dejado a miles de pasajeros varados. A cambio, los pilotos de Ryanair no han pedido un bono crudo. Quieren algo mucho más simple: un contrato de trabajo directo y estable: regido por las leyes del país donde viven y trabajan; en condiciones similares a otros pilotos europeos; y un diálogo social genuino y significativo ”.

Ryanair hace un uso sistemático de contratistas y pilotos autónomos que prestan servicios a través de agencias temporales y, a menudo, están sujetos a cero horas (sin vuelo = sin pago). Estos arreglos laborales tienen un impacto negativo en las condiciones laborales, ya que pueden tener el efecto de limitar el acceso a beneficios fundamentales como vacaciones pagadas, baja por enfermedad o maternidad. Esto proporciona flexibilidad y una base de costos más baja, pero también una fuerza de trabajo de pilotos altamente inestable, como lo demuestra el corto tiempo que los pilotos permanecen en Ryanair.

Este modelo de empleo atípico está ahora bajo la presión de las investigaciones sobre posibles fraudes fiscales y / o de seguridad social, como en Alemania, y por la reciente sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Esta decisión del TJUE dictaminó que las tripulaciones de Ryanair pueden reclamar sus derechos laborales en tribunales distintos de Irlanda, refutando así la retórica de Ryanair de "avión irlandés = empleado irlandés". En cambio, el Tribunal establece que la "base de operaciones" de las cuadrillas es el "indicador más significativo" para determinar el lugar de trabajo habitual del empleado y qué leyes laborales y jurisdicción se les aplican. Autorizará a las tripulaciones aéreas a ejercer sus derechos en los tribunales locales y les permitirá impugnar situaciones de empleo atípicas cuestionables según las leyes de su propio país.

“Esta sentencia del Tribunal Europeo no puede ser ignorada por la dirección de Ryanair, ni por los inversores institucionales”, dice Philip von Schöppenthau, Secretario General de la ECA. “Dado que la dirección de Ryanair está ocupada buscando soluciones rápidas, pedimos a los inversores que se tomen un momento y piensen en la sostenibilidad a largo plazo de la empresa y en uno de sus activos más valiosos: los empleados. Hoy vemos que los aviones, todavía, necesitan tripulaciones para volarlos y llevar a sus pasajeros de manera segura a su destino ”.