Asientos de recompensa: Airberlin, Lufthansa / SWISS / Austrian, Air Canada obtienen un puntaje del 90% o mejor en disponibilidad global

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La mejora constante en la disponibilidad de asientos de recompensa de las aerolíneas desde 2010 terminó con los resultados de la Encuesta de disponibilidad de asientos de recompensa de CarTrawler de este año.

El año pasado, el 76.6% de las consultas de recompensas brindaron acceso a un asiento de recompensa estilo ahorrador; esto cayó al 72.4% en 2017. La historia para los consumidores con sede en EE. UU. es en general positiva, mientras que los miembros de viajero frecuente en otras partes del mundo están experimentando disminuciones de moderadas a significativas en la disponibilidad de asientos de recompensa.

Algunas cosas no han cambiado; Desde 2014, airberlin, JetBlue y Southwest se encuentran entre las seis primeras. En 2017, tres aerolíneas mejoraron significativamente su clasificación. Alaska Airlines tuvo la séptima mejor disponibilidad de asientos de recompensa para 7, lo que ha mejorado mucho desde el puesto 2017 en 14. Air Asia Group dio un salto de 2016 posiciones desde el puesto 10 en 19 al noveno en 2016. Delta también dio un salto significativo desde el puesto 9. en 2017 al décimo lugar en 16.

Southwest ahora ocupa el primer lugar por sí solo con un puntaje sobresaliente del 100%; todos los vuelos consultados proporcionaron asientos de recompensa por debajo del nivel de ahorro nacional de 12,500 puntos / millas.

La encuesta responde a la pregunta: "¿Qué tan fácil es canjear el tipo de recompensa básico y más popular que ofrecen las principales aerolíneas del mundo?" Los 25 transportistas encuestados se mantuvieron casi iguales que en 2016; Hainan y Qatar reemplazaron a Alitalia y Virgin Australia. La encuesta de 2017 identificó las siguientes conclusiones generales:

• Nueve aerolíneas redujeron la disponibilidad de asientos de recompensa en más de 5 puntos para 2017; No es casualidad que seis de estas aerolíneas también enfrenten desafíos financieros durante el año en curso. Esto incluye a airberlin, Cathay Pacific, Emirates y Turkish Airlines.

• La disponibilidad de larga distancia también disminuyó (después de años de mejora constante) y solo cuatro aerolíneas obtuvieron puntajes de disponibilidad superiores al 70% para 2017, en comparación con ocho el año pasado.

• La recuperación de recompensas se introdujo en 2016 como una nueva métrica para los programas de América del Norte, con un retorno promedio del 5.5 % por dólar gastado en la tarifa base; esto mostró un aumento notable al 6.5% para 2017. Al mismo tiempo, los precios promedio de recompensa para viajes nacionales en EE. UU. (excepto en United) cayeron casi un 11% para 2017.

“Las aerolíneas que ejecutan programas de recompensas mejorados para sus clientes leales tienen una gran oportunidad de diferenciarse en un mercado de viajes cada vez más competitivo. Este informe muestra que un mayor enfoque en las recompensas basadas en el valor dará a las aerolíneas una gran ventaja competitiva en la batalla por el cliente. Las aerolíneas que personalizan sus ofertas de fidelización según las necesidades de sus clientes pueden disfrutar de mayores ingresos en vuelos y productos auxiliares. Más importante aún, aumentará la satisfacción del cliente y el valor de por vida”, afirmó Aileen O'Mahony, directora comercial de CarTrawler.

QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:

  • Este informe muestra que un mayor enfoque en las recompensas basadas en el valor dará a las aerolíneas una gran ventaja competitiva en la batalla por el cliente.
  • La historia para los consumidores con sede en EE. UU. es en general positiva, mientras que los miembros de viajero frecuente en otras partes del mundo están experimentando disminuciones de moderadas a significativas en la disponibilidad de asientos de recompensa.
  • • La recuperación de recompensas se introdujo en 2016 como una nueva métrica para los programas de América del Norte, con un retorno promedio de 5.

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Editor jefe de asignaciones

El editor jefe de asignaciones es Oleg Siziakov

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