¿Trump es consciente de que los viajes internacionales son una exportación estadounidense de alto rendimiento?

Una de las exportaciones estadounidenses de mejor desempeño pasa desapercibida en gran medida: los viajes internacionales entrantes. ¿Por qué cuenta como exportación si en realidad no enviamos nada al extranjero?

Una de las exportaciones estadounidenses de mejor desempeño pasa desapercibida en gran medida: los viajes internacionales entrantes. ¿Por qué cuenta como exportación si en realidad no enviamos nada al extranjero? Porque implica que se gasten divisas en bienes y servicios producidos en Estados Unidos, es decir, que los visitantes del extranjero gasten su dinero en hoteles, restaurantes y atracciones turísticas estadounidenses.

Como se afirma en un artículo de CNN y distribuido por la Asociación de Viajes de Estados Unidos, el presidente Donald Trump habla a menudo de la balanza comercial de Estados Unidos y de mantener los empleos en casa. Los visitantes internacionales a Estados Unidos son clave para ambos.


Lo más frecuente es pensar en las “exportaciones” como bienes tangibles transportados en buques portacontenedores: automóviles, textiles y productos agrícolas como maíz y trigo. Los estados que producen esos artículos, y que han estado entre los más afectados por la cambiante economía global, marcaron la diferencia en las elecciones de noviembre: Carolina del Norte, Michigan y Wisconsin, por nombrar algunos.

Los viajes ya son la exportación de servicios número uno de nuestro país y nuestra segunda exportación más grande en general. Con 1 mil millones de dólares, los viajes internacionales representaron el 246% de todas las exportaciones de EE. UU. en 11.2. Según nuestro análisis de datos del Departamento de Comercio de EE. UU., disfrutamos de un superávit comercial de viajes internacionales de 2016 mil millones de dólares en 87, mayor que cualquier otro sector de EE. UU. economía. Sin viajes, el déficit comercial del país de 2016 millones de dólares sería un 500% mayor.

En cuanto a empleos, los viajes son uno de los 10 principales empleadores en 49 estados y el Distrito de Columbia, y respaldan un total de 15.1 millones de empleos en Estados Unidos. ¿La mejor parte? Esos empleos son 100% “no exportables”; Simplemente no es posible subcontratar el papel de camarero, recepcionista o guía turístico a un centro de llamadas en Bangladesh.


Estados Unidos recibió a más de 77 millones de visitantes internacionales el año pasado, la mitad de los cuales procedieron del extranjero (todos los países excepto Canadá y México) y gastaron un promedio de 4,337 dólares por viaje. Incluso una disminución marginal de ese impulso podría tener repercusiones inmediatas en toda la economía estadounidense.

Es cierto que muchos han percibido que las órdenes ejecutivas del presidente Trump sobre visas e inmigración están en desacuerdo con el objetivo de atraer más visitantes a nuestras costas. La seguridad es ciertamente un objetivo loable; A menudo digo que sin seguridad no puede haber viajes, como lo demuestra más vívidamente el colapso total de nuestra industria inmediatamente después del 9 de septiembre.

Pero la administración no ha dejado claro que Estados Unidos sigue dando la bienvenida y valorando a los viajeros internacionales legítimos de negocios y de placer. Los datos que indican que la disminución de la demanda de viajes a Estados Unidos probablemente se deba a la orden ejecutiva del 27 de enero sobre visas e inmigración, según múltiples organizaciones que rastrean las estadísticas de viajes.

La Casa Blanca debe actuar rápidamente para corregir las percepciones negativas sobre los viajes a Estados Unidos a fin de tener alguna esperanza de lograr sus objetivos económicos declarados de mejorar la balanza comercial estadounidense y proteger empleos internos de calidad.

Además de incluir más “mensajes de bienvenida” sobre los viajeros legítimos en su retórica pública sobre la seguridad nacional, la administración Trump puede ayudar a impulsar el mercado de viajes internacionales tomando medidas concretas ahora para apoyar algunas otras políticas fuera de la esfera de la seguridad nacional. Esto es:

Proteger los acuerdos de Cielos Abiertos. Estos acuerdos impiden que los gobiernos, tanto los nuestros como los de nuestros socios del tratado, se entrometan en cuestiones como las rutas o los precios en el mercado de la aviación de pasajeros. Sin duda, han sido una gran ayuda para la economía estadounidense, al atraer más visitantes y agregar opciones de aerolíneas (a menudo de bajo costo y alto valor) para los consumidores estadounidenses. Durante casi dos años, los acuerdos han sido objeto de ataques maliciosos por parte de las tres grandes aerolíneas nacionales (American, Delta y United) y sus sindicatos en un esfuerzo por suprimir la competencia de las aerolíneas extranjeras. Hacer retroceder los Cielos Abiertos sería una auténtica locura económica.

Continúe apoyando a Brand USA. El mercado de viajes internacionales es brutalmente competitivo y antes de 2011 Estados Unidos no tenía ninguna entidad nacional que lo promocionara como destino. Eso cambió cuando el Congreso creó Brand USA, que comercializa los Estados Unidos en el extranjero a través de publicidad y ofreciendo asistencia y atención al viajero. Brand USA no gasta el dinero de los contribuyentes en esto, sino que depende de las tarifas cobradas a los visitantes internacionales. La organización ha aumentado considerablemente el volumen de viajes entrantes y ahora su misión de promover a los Estados Unidos como un destino único y acogedor es más crítica que nunca. Si dejamos que nuestros esfuerzos de marketing decaigan, competidores como Francia y China felizmente se apoderarán de nuestra porción del pastel de viajes global.

Sigamos haciendo un llamado de atención a las inversiones en infraestructura. Nuestros aeropuertos están notoriamente rezagados respecto de instalaciones de última generación en Europa, Asia y Medio Oriente, incluidos muchos proyectos destacados que son relevantes para los esfuerzos de seguridad. El énfasis del presidente Trump en las cuestiones de infraestructura es muy bienvenido.

Cualquier plan para abordar el déficit comercial de Estados Unidos y promover una fuerte creación de empleo interno debe necesariamente incluir una política federal de apoyo a los viajes internacionales entrantes. Predigo que veremos numerosos elementos del plan anterior convertirse en parte de la agenda de la administración Trump, lo que sería un reconocimiento de la realidad de que una economía estadounidense saludable y en crecimiento es aquella que permanece conectada al mundo.

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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