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El piloto de Florida completa un vuelo en solitario alrededor del mundo que establece récords

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Escrito por editor

ADDISON, TX - La instructora de vuelo de West Palm Beach, Zheng "Julie" Wang, aterrizó su avión de hélice con un solo motor de pistón en el aeropuerto de Addison en Dallas, regresando al lugar desde donde partió.

ADDISON, TX - La instructora de vuelo con sede en West Palm Beach, Zheng "Julie" Wang, aterrizó su avión de hélice con un solo motor de pistón en el aeropuerto de Addison en Dallas, regresando al lugar de donde partió hace treinta y cuatro días, para convertirse en la primera persona china para pilotar un avión alrededor del mundo en solitario. Wang también se convierte en la primera mujer china - de hecho, la primera mujer asiática - en dar la vuelta al mundo en un avión.


Wang logró la circunnavegación hacia el oeste en 155 horas de vuelo durante 17 días, con solo un día de descanso (en China) después de haber abandonado el continente estadounidense. Aunque las demoras en la instalación de California y la obtención de aprobaciones para las modificaciones del sistema de combustible que le dieron a la aeronave el alcance que necesitaba para cruzar el Pacífico dejaron a Wang frustrada, se relajó una vez que estuvo en el aire. “Una vez que hice mis primeras llamadas de radio HF y establecí contacto con los controladores oceánicos, me sentí relajado y lleno de energía. La costa de Monterrey cayó y se abrió una extensión de océano azul profundo. La frustración de esperar las diversas aprobaciones se desvaneció y fui libre para hacer lo que amo; volar un avión y apreciar las increíbles vistas que cambian minuto a minuto ante mis ojos ".

“Estoy totalmente impresionado con el vuelo en solitario de Julie alrededor del mundo”, dijo el Sr. Wei Chen, miembro de la Junta Directiva de AOPA China quien, en 2011, se convirtió en el primer ciudadano chino en dar la vuelta al mundo en un avión monomotor. “Más del 60% de su vuelo fue sobre los océanos y, por lo tanto, el desafío y el riesgo fueron mucho mayores en comparación con las rutas costeras más convencionales. Sobre todo, volar todo el viaje solo en un avión monomotor es el mayor desafío, incluso con toda la tecnología que la aviación tiene para ofrecer hoy. Su vuelo es histórico e inspirador para todos los que aman volar. ¡Es una verdadera aviadora! "

Chen otorgará a Wang 1,000,000 RMB (alrededor de $ 150,000) en nombre de AOPA y AOPA China por ser la primera mujer china en completar un vuelo alrededor del mundo.

La ruta de Wang la llevó desde Dallas primero a Los Ángeles y luego a Merced, California, donde se instalaron tanques de ferry en la aeronave (y se quitaron todos los asientos de pasajeros), y luego a Hawai, las Islas Marshall, Micronesia, Guam y Filipinas. antes de aterrizar en Haikou, China. Desde China, sobrevoló Vietnam y Laos para aterrizar en Pattaya, Tailandia, y luego sobrevoló Myanmar y Bangladesh, cruzando la Bahía de Bengala y luego el corazón de India, para aterrizar en Ahmedabad.

Desde India, voló a través del Medio Oriente, aterrizando solo en los Emiratos Árabes Unidos (Abu Dhabi) pero sobrevolando Pakistán, Omán, Qatar, Bahrein, Arabia Saudita y Egipto, y luego hacia y a través del Mediterráneo, aterrizando en Creta y Malta antes de llegar al Costa atlántica de Lisboa. “Esperaba que el Atlántico norte fuera oscuro y desagradable en comparación con el Pacífico, pero el tramo a las Azores (isla Santa María) y luego a Terranova (St. Johns) fue simplemente espectacular. Dejando Portugal, el océano se volvió de un azul profundo puro que nunca antes había visto. Cayó la noche en el camino a St Johns y la capa de nubes debajo de mí estaba iluminada por la brillante luz de la luna, creando una alfombra blanca para conducir hasta América del Norte ".



El viaje relativamente tranquilo no estuvo exento de fallos. El día programado de salida de Merced, la computadora de vuelo se negó a cargar la base de datos de navegación global y se produjo un día completo de resolución de problemas. En las Islas Marshall, donde solo había 110 galones de avgas en toda la isla, todo lo necesario para llegar a Guam, Wang detuvo el reabastecimiento de combustible cuando notó que el combustible avgas era del color incorrecto. “Vi combustible verde entrando en el tanque del ferry y avgas es azul. Era de 100 octanos y no de los 100 'de bajo contenido de plomo' que esperaba ".

Después de varias llamadas y mensajes de texto a los miembros del equipo de soporte y entre ellos, el consenso fue que el avgas 100 debería estar bien, pero que debería observar de cerca el rendimiento del motor. “A la mañana siguiente me despegué sacando combustible de uno de los tanques principales que contenían 100LL y solo cambié al de 100 octanos en vuelo de crucero, de modo que si el motor se apagaba en el 100, podía volver inmediatamente al 100LL y volver a Majuro ”, dijo Wang.

Al llegar a St. Johns, Terranova, a la medianoche, Wang fue detenida en la rampa por agentes de la Aduana y Seguridad Fronteriza de Canadá, quienes la acusaron de aterrizar "ilegalmente" en Canadá, intentando "pasar" sin autorización previa, a pesar de las horas de trabajo. dando informes de posición a New York Radio y siendo autorizado para aterrizar en St. Johns por los controladores en Gander. Resultó que el agente de manipulación canadiense de Wang simplemente no había telefoneado a la Aduana con anticipación para avisar a los agentes de la llegada de Wang. Después de revisar el papeleo de Wang, los oficiales de Aduanas y Seguridad Fronteriza de Canadá la liberaron y ella se fue normalmente, pero no sin pagar un cargo adicional de $ 600 por llamar a los agentes de aduanas "fuera de horario".

Wang, piloto de transporte de aerolíneas, instructora de vuelo certificada e instructora de vuelo en jefe designada por la FAA para los cursos de la Parte 141 ofrecidos por Zulutime Pilot en Witham Field en Stuart, Florida, es solo la novena mujer en volar sola alrededor del mundo, con tres estadounidenses. , tres británicos, un francés y un australiano precediéndola.