El árbitro dictamina contra los asistentes de vuelo de Midwest Airlines

Un árbitro ha dictaminado que la decisión de Midwest Airlines Inc. de operar una flota de jets regionales está permitida bajo un contrato sindical con sus asistentes de vuelo.

Un árbitro ha dictaminado que la decisión de Midwest Airlines Inc. de operar una flota de jets regionales está permitida bajo un contrato sindical con sus asistentes de vuelo.

El 3 de septiembre de 2008, Midwest Airlines, con sede en Oak Creek, celebró un acuerdo de servicios de aerolíneas con Republic Airways Holdings Inc., con sede en Indianápolis, para operar una flota de aviones Embraer 170 bajo la marca Midwest Connect.

Posteriormente, la Asociación de Asistentes de Vuelo presentó una queja, alegando que el acuerdo era un subcontrato que violaba el acuerdo de negociación colectiva de Midwest con su grupo de asistentes de vuelo. La queja fue presentada a un árbitro para su revisión.

El árbitro determinó que el arreglo es un acuerdo legítimo de código compartido, mercadeo o alianza y además encontró que el acuerdo de negociación colectiva de Midwest con los asistentes de vuelo otorga a Midwest el derecho de celebrar tales acuerdos.

La semana pasada, un árbitro diferente negó una queja similar presentada por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas.

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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