Aerolínea nacional de Tanzania prohíbe volar

DAR ES SALAAM, Tanzania (eTN) - Por fin, la aerolínea nacional en conflicto de Tanzania, Air Tanzania Company Limited (ATCL), ha sido prohibida para operar cualquier vuelo dentro y fuera de Tanzania, al mismo tiempo.

DAR ES SALAAM, Tanzania (eTN) - Por fin, la aerolínea nacional en conflicto de Tanzania Air Tanzania Company Limited (ATCL) ha sido prohibida para operar cualquier vuelo dentro y fuera de Tanzania, al mismo tiempo que las autoridades de aviación de Tanzania revocaron su certificado de operaciones.

Los informes de la Autoridad de Aviación Civil de Tanzania (TCAA) dijeron que la aerolínea nacional en conflicto y con pérdidas no era digna de volar después de que se descubrieron una serie de discrepancias y fallas operativas dentro de la administración de ATCL este mes.

Las autoridades de aviación revocaron el certificado de vuelo de ATCL el martes de esta semana (8 de diciembre) y obligaron a la aerolínea a dejar sus aviones en tierra por un período desconocido.

Se ha sabido que ATCL no cumplió con los estándares y regulaciones de vuelo de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) después de una inspección realizada por expertos en aviación de IATA y TCAA que anotaron más de 500 brechas operativas dentro de la aerolínea.

IATA escribió a las autoridades de aviación de Tanzania buscando la suspensión indefinida del certificado de vuelo de ATCL hasta el momento en que la aerolínea resuelva sus problemas operativos.

Entre los problemas notados encontrados dentro de ATCL se encuentran la mala inspección de sus aviones, la falta de pilotos e ingenieros de aviones, entre otros.

El director ejecutivo de ATCL, el Sr. David Mattaka, fue citado diciendo que la aerolínea fue suspendida temporalmente, con la esperanza de reanudar los vuelos pronto.

Pero los agentes de viajes de las principales ciudades de Tanzania, Dar es Salaam, Mwanza y Arusha, estaban ocupados pidiendo a sus clientes que buscaran aerolíneas alternativas para vuelos nacionales y africanos.

Los más afectados por la suspensión de ATCL fueron los turistas con vuelos de conexión entre la ciudad capital de Dar es Salaam y la ciudad turística norteña de Arusha, que dependía en gran medida de los vuelos de ATCL.

Pero la mayoría de los viajeros reservaron Precisonair Services, una aerolínea privada vibrante y de rápido crecimiento que durante los últimos años planteó desafíos competitivos a la ATCL, propiedad del gobierno.

La mayoría de las rutas ATCL son nacionales con pocas esperanzas de que la aerolínea dirigida por el gobierno ingrese al espacio aéreo africano fuera de Tanzania.

La conflictiva Air Tanzania Company Limited (ATCL) terminó su contrato de gestión con South African Airways (SAA) hace casi dos años, dando una vía clara al gobierno de Tanzania para tomar su control total, a la espera de un inversor absoluto.

La aerolínea ha sido una gran carga para los contribuyentes tanzanos. Los pasajeros siempre se han quejado de los malos servicios a pesar del aumento de los precios de los billetes fijados por la dirección de la aerolínea, mientras que el gobierno tanzano subsidia sus operaciones con 500,000 dólares mensuales.

El ministro de Transporte de Tanzania, Shukuru Kawambwa, dijo una vez que ATCL debería operar comercialmente mientras el gobierno busca un inversor apropiado para hacerse cargo de la aerolínea más problemática de África.

Esta aerolínea con pérdidas opera principalmente vuelos domésticos con un Boeing 737 en sus vuelos domésticos y un Air Bus para sus vuelos regionales de África Oriental y Meridional.

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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