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Gobierno para impulsar controles de seguridad de aviones extranjeros

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Escrito por editor

(TVLW) - El Ministerio de Construcción y Transporte decidió fortalecer el monitoreo de las aerolíneas extranjeras que operan en Japón con miras a mejorar la seguridad y prevenir accidentes, dijeron el domingo fuentes del ministerio.

(TVLW) - El Ministerio de Construcción y Transporte decidió fortalecer el monitoreo de las aerolíneas extranjeras que operan en Japón con miras a mejorar la seguridad y prevenir accidentes, dijeron el domingo fuentes del ministerio.

El monitoreo más estricto comenzará el próximo año fiscal y es un cambio importante en la política de seguridad actual del ministerio, según la cual depende de las autoridades de aviación extranjeras para supervisar las aerolíneas con base en sus países. El ministerio consideró que es necesario llevar a cabo su propia guía de seguridad antes de un aumento esperado en el número de aerolíneas extranjeras que operan en este país.

Según las fuentes, el ministerio nombrará "oficiales de control de seguridad" que se especializarán en monitorear la seguridad de las aerolíneas extranjeras. Cuando una aerolínea extranjera se clasifica como "precaución necesaria", los oficiales intensificarán el monitoreo de la compañía y llamarán a las autoridades de aviación en el país correspondiente para instruir a la compañía para mejorar sus estándares de seguridad.

Actualmente, el ministerio y las autoridades de aviación extranjeras solo intercambian documentos en caso de accidentes aéreos y problemas graves. Según la nueva política, los oficiales de control de seguridad consultarán directamente a los funcionarios pertinentes de las autoridades de aviación extranjeras y les pedirán que investiguen las causas de los accidentes y tomen medidas preventivas.

Los oficiales también inspeccionarán minuciosamente los artículos que pidieron que fueran objeto de mejoras de seguridad, verificando si cada país está cumpliendo con sus responsabilidades de supervisión.

Además, los oficiales recopilarán información sobre problemas de aviones que ocurrieron en el extranjero. Si una compañía aérea se clasifica como "precaución necesaria", los oficiales realizarán inspecciones de seguridad sin previo aviso más frecuentes en los aviones operados por la compañía cuando ingresen a Japón. Los oficiales también instruirán a la sucursal japonesa de la aerolínea en cuestión para que mejore las medidas de seguridad.

Con respecto a las medidas de seguridad, la Unión Europea, por ejemplo, prohíbe o limita la entrada de aerolíneas de países fuera de la UE que se considera que tienen estándares de seguridad “peligrosos”. Estados Unidos califica a las aerolíneas extranjeras utilizando una calificación de seguridad de dos niveles.

Japón va a la zaga de la UE y los Estados Unidos en términos de controles de seguridad de las aerolíneas extranjeras. El número de inspecciones de seguridad no anunciadas realizadas en aviones extranjeros en Japón es de aproximadamente 100 al año, muy por debajo del número en los Estados Unidos, que realiza alrededor de 3,800 inspecciones cada año.

El Convenio sobre Aviación Civil Internacional estipula que un país donde se encuentra la sede de una aerolínea será, en principio, responsable de la supervisión de la empresa. El ministerio decidió cambiar su política sobre la seguridad de las aerolíneas extranjeras tras un aumento en los accidentes y problemas relacionados con aviones extranjeros, y las preocupaciones sobre los estándares de seguridad de las aerolíneas en otros países asiáticos.

El número de aerolíneas extranjeras que operan en Japón ha ido en aumento, y el número total de vuelos de aerolíneas extranjeras ha aumentado de 1,780 vuelos semanales en 2004 a 2,191 este año. La mayor parte del aumento corresponde a las aerolíneas asiáticas. Mientras tanto, el número de accidentes y problemas relacionados con aviones extranjeros también ha ido en aumento.

El ministerio espera que más aerolíneas extranjeras, incluidas aerolíneas de bajo costo de países del sudeste asiático, comiencen a prestar servicio a Japón luego de la liberalización anticipada de la industria de las aerolíneas en otros países asiáticos importantes, lo que dará a las aerolíneas más libertad para decidir a qué ciudades y países prestar servicio. El aumento planificado de las franjas horarias de llegada y salida en los aeropuertos de Haneda y Narita en 2010 también permitirá que más aerolíneas extranjeras comiencen a prestar servicios en esos aeropuertos.

Los funcionarios de aviación de Japón han expresado sus dudas sobre la seguridad de algunas aerolíneas, en particular las que ofrecen tarifas económicas. En los últimos años, ha habido muchos accidentes graves en Indonesia y otros países asiáticos. Estos países aún tienen que desarrollar organizaciones integrales de investigación de accidentes y las autoridades de aviación solo ejercen un control débil sobre las aerolíneas. Por esta razón, fortalecer el monitoreo de las aerolíneas extranjeras se ha convertido en un tema urgente para el ministerio.

yomiuri.co.jp