Es poco probable que Olympic Airlines gane el oro

LONDRES - Después de la saga de Alitalia, otra aerolínea estatal europea está lista para una venta privada: Grecia está poniendo su propia Olympic Airlines en el bloque y pidió el martes a los compradores que realicen una venta privada.

LONDRES - Después de la saga de Alitalia, otra aerolínea estatal europea está lista para una venta privada: Grecia está poniendo su propia Olympic Airlines en el bloque y pidió el martes a los compradores que hagan una oferta. El problema es que a pesar del impulso de consolidación en el sector de las aerolíneas, la línea de partes interesadas no es probable que sea larga.

“Casi nadie estará interesado”, dijo Nicholas van den Brul, analista de BNP Paribas. Dijo que Olympic Airlines sería demasiado pequeña para atraer compradores importantes como Air France-KLM (otro-otc: AFLYY - noticias - gente) o Lufthansa (otro-otc: DLAKY - noticias - gente), mientras que su pobre historial comercial no sería suficiente. tampoco favorece.

Por tanto, la solución más probable es ser local, con inversores griegos o una pequeña aerolínea haciendo una oferta. Esto podría parecerse al rescate de la aerolínea estatal italiana Alitalia (other-otc: ALAIF - news - people), que evitó por poco la liquidación después de que los sindicatos respaldaran una oferta de consorcio de inversores italianos. Todavía existe la posibilidad de que Air France-KLM y Lufthansa tomen una participación minoritaria en la aerolínea. (Consulte "Alitalia encuentra sus alas").

A diferencia de algunas de las otras aerolíneas que están a la venta en el entorno actual de altos precios del petróleo y caída de la demanda, Olympic Airlines tiene un bagaje bastante considerable: 2.7 millones de euros (3.9 millones de dólares) en pérdidas totales, según el gobierno griego. También debe 850 millones de euros (1.2 millones de dólares) a la Comisión Europea, que la ha acusado de recibir ilegalmente ayudas estatales del gobierno griego.

Según el analista de Merck Finck, Robert Heberger, había tantas aerolíneas en busca de compradores en este momento que las principales aerolíneas europeas simplemente no podían comprarlos a todos. "Austrian Airlines, SAS, BMI, Alitalia, Iberia ... básicamente están disponibles si las Tres Grandes [Lufthansa, Air France, British Airways] quieren comprar una", dijo Heberger, "pero no puedo imaginar que comprarán todo."

El llamado del gobierno griego a los compradores se produjo el martes después de una serie de protestas de los empleados de Olympic Airlines contra el plan de privatización, incluido el bloqueo de la pista principal del aeropuerto internacional de Atenas la semana pasada. A alrededor de la mitad de los 8,100 empleados de la aerolínea se les prometió trabajos en el sector público como compensación, pero no hay duda de que la aerolínea se reducirá como resultado de la venta.

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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