WASHINGTON, DC (25 de septiembre de 2008) - Robert Roach, Jr., vicepresidente general de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM), emitió la siguiente declaración después de que los accionistas de Northwest Airlines aprobaran la fusión de la aerolínea con Delta Air Lines:
“Machinists Union cree que Northwest y Delta no podrán combinar con éxito sus negocios sin afectar negativamente a los clientes, proveedores, empleados y accionistas debido a las culturas corporativas enormemente diferentes de las dos aerolíneas y las flotas de aviones no coincidentes.
La integración de la fuerza laboral de las aerolíneas requerirá la resolución de problemas críticos relacionados con la representación sindical de los diversos grupos de trabajo, la seguridad laboral, las pensiones y la antigüedad en la aerolínea combinada. Delta se niega a abordar estas y otras preocupaciones de los empleados. Es probable que las demoras, los gastos y otros desafíos para la integración de la fuerza laboral tengan un impacto significativo en el desempeño financiero de la compañía combinada.
La misma falta de regulación que trastornó nuestros mercados financieros ha creado un caos cíclico en la industria de las aerolíneas durante los últimos 30 años, lo que ha provocado innumerables quiebras de aerolíneas. El gobierno debe dejar de tratar los síntomas y comenzar a curar la enfermedad que afecta a la industria de las aerolíneas. Las fusiones no ayudarán a las aerolíneas en problemas; una reglamentación federal sana de la industria lo hará ".
El sindicato de maquinistas es el sindicato de aerolíneas más grande de América del Norte. El IAM representa a 12,500 empleados de Servicio de Rampa, Servicio al Cliente, Reservas, Almacén, Oficina y Oficinista, Técnico de Simulador de Vuelo y Protección de Plantas de Northwest Airlines y actualmente está organizando a los empleados de tierra de Delta Air Lines. Más información sobre Machinists Union y la fusión propuesta Northwest / Delta está disponible en www.goiam.org/mergers.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Delays, expenses and other challenges to integrating the workforces are likely to have a significant impact on the financial performance of the combined company.
- The same lack of regulation that unhinged our financial markets has created cyclical havoc in the airline industry for the past 30 years, leading to countless airline bankruptcies.
- , general vice president of the International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM), issued the following statement after Northwest Airlines shareholders approval of the airline’s merger with Delta Air Lines.
