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Air New Zealand coloca aletas para reducir el combustible y las emisiones

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Escrito por editor

Air New Zealand estima que ahorrará más de 7.5 millones de dólares neozelandeses en combustible y 16,000 toneladas de emisiones de CO2 al año al instalar winglets mezclados que mejoran el rendimiento en sus cinco Boeing 767-300ER ai.

Air New Zealand estima que ahorrará más de 7.5 millones de dólares neozelandeses en combustible y 16,000 toneladas de emisiones de CO2 al año mediante la instalación de winglets combinados que mejoran el rendimiento en sus cinco aviones Boeing 767-300ER.

La flota 767, que opera a Australia, las islas del Pacífico y Honolulu, se equipará con los winglets progresivamente a partir de julio del próximo año. El trabajo será realizado por Operaciones Técnicas de Air New Zealand y se espera que esté terminado a finales de 2009.

Los winglets, desarrollados por Aviation Partners Boeing, una empresa conjunta de Aviation Partners Incorporated y The Boeing Company, son dispositivos de punta de ala de 3.4 m de altura que hacen que el ala de la aeronave sea más eficiente al reducir la resistencia cerca de la punta del ala. Esto significa que la aeronave usa menos combustible y puede ascender más rápido.

El director general de operaciones de la aerolínea de Air New Zealand, el capitán David Morgan, dijo que la instalación de las aletas formaba parte del compromiso continuo de Air New Zealand de reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2.

Si bien los winglets fueron una inversión significativa, proporcionarían beneficios ambientales, comerciales y de rendimiento a largo plazo para los servicios operativos de aeronaves en sectores más largos, dijo.

“Como resultado de esta iniciativa, esperamos reducir el consumo de combustible en nuestra flota 767 en alrededor de 1.6 millones de barriles al año. Esto se traduce en ahorros multimillonarios para la empresa dado el alto costo del combustible para aviones ”.

La aerolínea también considerará los winglets para algunos de sus otros aviones que operan servicios de larga distancia, como los Boeing 777-200ER, a medida que estén disponibles.

El capitán Morgan dice que Air New Zealand ha sido líder mundial en el examen de todos los aspectos de sus operaciones de vuelo para reducir las emisiones de carbono al ahorrar combustible.
“Air New Zealand ha estado a la vanguardia en la búsqueda de formas de minimizar nuestro impacto ambiental y, hasta ahora, nuestro programa de operaciones de vuelo ha generado 91,000 toneladas en emisiones de carbono reducidas en poco más de tres años. Teníamos el objetivo de superar las 100,000 toneladas en cinco años y parece que lo vamos a superar en casi dos años ”, dijo.

Las iniciativas que ha adoptado la aerolínea van desde reducir el peso de la aeronave hasta cargas de combustible más precisas, optimizar las velocidades de vuelo, hacer un mejor uso de la energía terrestre cuando las aeronaves están en la puerta del aeropuerto y mejorar los perfiles de descenso.

La aerolínea es parte de una iniciativa pionera en el aeropuerto de San Francisco para aumentar la eficiencia del tráfico aéreo, que ha ahorrado en los primeros seis meses un estimado de 48,000 litros de combustible y 120 toneladas de emisiones de CO2.